JC0811.4km/L ※10・15モード 11.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08684km / 10・15 708km
燃費性能を大幅に向上
直列4気筒エンジンに、直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）を採用。325i用の直列6気筒は直噴・リーンバーンに加え、エンジンの軽量化が施された。335i用の直列6気筒はバルブトロニックが組み合わされた。これらにより燃費性能が大幅に向上している。（2010.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4535x1800x1435mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1610kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2760mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 125mm | |
| 最大トルク | 27.5kg・m/2400～4200rpm | 最高出力 | 218ps/6100rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 780km | 465万円 |
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 780km | 500万円 |
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 780km | 508万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 11.8km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 684km | 567万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 11.8km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 684km | 596万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 600km | 706万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 600km | 706万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 600km | 739万円 |
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10km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 600km | 739万円 |
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 780km | 497万円 |
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13km/L (60L) ※10・15モード 13.6km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 780km | 523万円 |
JC0814.8～22.2km/L
JC0813.1～17.6km/L
