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ダイハツ 660 クラシック・ターボ ハイルーフ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ダイハツ アトレー 660 クラシック・ターボ ハイルーフ 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

ダイハツ アトレー(97年09月~98年12月)

10・1515km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15525km

 

 

全長 x 全幅 x 全高 3295x1395x1855mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
-x-x-mm
車両重量 920kg 乗車定員 4人
ホイールベース 1900mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション フロア5MT
ミッション位置

フロア

ドア数 5ドア
最小回転半径 3.8m 最低地上高 160mm
最大トルク 10kg・m/3500rpm 最高出力 64ps/5900rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

アトレー 660 クラシック・ターボ ハイルーフ 4WDの燃費・トップヘ

アトレー(97年09月~98年12月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 RTリミテッド ターボ ハイルーフ

※10・15モード 15km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 525km
※10・15モード
-

660 RTリミテッド ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 15km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 525km
※10・15モード
-

660 RTリミテッド ターボ ハイルーフ

※10・15モード 13.8km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 483km
※10・15モード
-

660 RTリミテッド ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 13.8km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 483km
※10・15モード
-

660 アッパレ・ターボ ハイルーフ

※10・15モード 15km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 525km
※10・15モード
-

660 アッパレ・ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 15km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 525km
※10・15モード
-

660 アッパレ・ターボ ハイルーフ

※10・15モード 13.8km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 483km
※10・15モード
-

660 アッパレ・ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 13.8km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 483km
※10・15モード
-

660 クラシック・ターボ ハイルーフ

※10・15モード 15km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 525km
※10・15モード
131.5万円

660 クラシック・ターボ ハイルーフ

※10・15モード 13.8km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 483km
※10・15モード
137.9万円

660 クラシック・ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 13.8km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 483km
※10・15モード
150.4万円

660 RTリミテッド ハイルーフ

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
-

660 RTリミテッド ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
-

660 RTリミテッド ハイルーフ

※10・15モード 14.4km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 504km
※10・15モード
-

660 RTリミテッド ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 490km
※10・15モード
-

660 アッパレ ハイルーフ

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
107万円

660 アッパレ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
119.5万円

660 アッパレ ハイルーフ

※10・15モード 14.4km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 504km
※10・15モード
113.4万円

660 アッパレ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 490km
※10・15モード
125.9万円

660 クラシック ハイルーフ

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
115.5万円

660 クラシック ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
128万円

660 クラシック ハイルーフ

※10・15モード 14.4km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 504km
※10・15モード
121.9万円

660 クラシック ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 490km
※10・15モード
134.4万円

660 リバーノ ツインコスミックルーフ

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
129.3万円

660 リバーノ ツインコスミックルーフ 4WD

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
141.8万円

660 リバーノ ツインコスミックルーフ

※10・15モード 14.4km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 504km
※10・15モード
135.7万円

660 リバーノ ツインコスミックルーフ 4WD

※10・15モード 14km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 490km
※10・15モード
148.2万円

660 リバーノ アッパレ ハイルーフ

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
117.8万円

660 リバーノ アッパレ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14.6km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 511km
※10・15モード
130.3万円

660 リバーノ アッパレ ハイルーフ

※10・15モード 14.4km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 504km
※10・15モード
124.2万円

660 リバーノ アッパレ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14km/L (35L)
659cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 490km
※10・15モード
136.7万円

アトレー 660 クラシック・ターボ ハイルーフ 4WDの燃費・トップヘ