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ダイハツ シャレードの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ダイハツ シャレードの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

95年(H07)11月、MC時の1.5 ポゼのフロント

10・151320.5km/L

価格 61万円~150万円
排気量 993~1589cc

総合評価:3.4 クチコミ数:50

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

シャレード (93年01月~98年09月)の燃費 2代目

ダイハツ シャレード(93年01月~98年09月)

10・151320.5km/L

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 91~125
全長x全幅x全高(mm) 3750x1620x1385/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1295~1589 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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シャレード (87年01月~92年12月)の燃費 初代

ダイハツ シャレード(87年01月~92年12月)

JC08-km/L

国産車らしからぬエキゾチックなフォルム

3代目となるシャレードは、これまでスクエアなボディ形状から一転、豊かな曲面を多用したスマートなスタイルで登場した。ボディは3ドアと5ドアを採用。先代に用意されていたデ・トマソターボのようなじゃじゃ馬的なモデルはないものの、最高出力105psを発生する1LのDOHCターボユニットを搭載したスポーティモデルは健在。前後スタビライザーやストラットタワーバー、ガス封入ダンパーの採用など、走りを重視したスペックを備えている。搭載されるエンジンはすべて1Lの直3SOHCで、ガソリンはNAとターボで3種類、ディーゼルがNAとターボの2種トと計5種類を用意する。(1987.1)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 38~105
全長x全幅x全高(mm) 3610x1600x1385/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 993~1295 乗車定員 4、5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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