N-ONE(山形県)の中古車・中古車情報(2ページ目)

ホンダ N-ONE(山形県)の中古車

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支払総額

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走行距離

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車検

修復歴

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販売店保証

ホンダ

N-ONE 660 G ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Pスタート フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ETC

 

支払総額

82 万円

車両本体価格

74.9 万円

Aプラン
83.4万円

通常
ローン価格

月々11,900

年式
2016(H28)
走行距離
5.3万km
車検
2027(R09)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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山形県

山形市

(株)ヴィヴィットコレクション

あなたの欲しいがここにある!車質一番を目指し、常時200台展示!

クチコミ評価:-

(株)ヴィヴィットコレクション

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販売店保証

ホンダ

N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 

 

支払総額

93.1 万円

車両本体価格

83.6 万円

年式
2013(H25)
走行距離
4.7万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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山形県

山形市

(株)カーサービス山形 本社・山形店

県内大手カーディーラー!くるま選びの終着駅!

(株)カーサービス山形 本社・山形店

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販売店保証

ホンダ

N-ONE 660 オリジナル 4WD メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ

4WD!メモリーナビ、ワンセグTV、バックカメラ、衝突被害軽減ブレーキ、ECON、クリアランスソナー、レーンアシスト、シートヒーター、USB充電、USB・Bluetooth接続、LEDライト

支払総額

169 万円

車両本体価格

161.0 万円

Aプラン
169.9万円
Bプラン
173.4万円

残価
ローン価格

月々12,400

年式
2022(R04)
走行距離
9.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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山形県

山形市

サービスカーエムズ 交差店

全車距離無制限エムズ保証付き!軽自動車の在庫は交差店の方に100台掲載しています。

サービスカーエムズ 交差店
  • ハッチバック
  • 赤黒II

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販売店保証

ホンダ

N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ

H25N-ONEプレミアムLパッケージです。人気の一台が入庫しました!ご来店の際は、こちらまで。 山形市江俣(本社) 023-681-1668

支払総額

92.9 万円

車両本体価格

86.1 万円

Aプラン
94万円
年式
2013(H25)
走行距離
4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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山形県

山形市

シブエ自動車販売

【安心・信頼】 山形市と天童市(カートピア店)、お探しのお車がきっとここに!

シブエ自動車販売
  • ハッチバック

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販売店保証

ホンダ

N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー バックカメラ プッシュスタート ETC 純正15インチAW

☆くるま選びの終着駅☆グループ総在庫1500台!お電話での問い合わせ大歓迎です☆全国納車実績あります☆なんでも高価買取いたします☆

支払総額

82.9 万円

車両本体価格

70.8 万円

Aプラン
84.4万円
Bプラン
85.6万円

通常
ローン価格

月々12,400

年式
2012(H24)
走行距離
7.9万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

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山形県

山形市

(株)カーサービス山形 本社・山形店

県内大手カーディーラー!くるま選びの終着駅!

(株)カーサービス山形 本社・山形店

山形県

鶴岡市

(有)菅原自動車

クルマのことなら菅原自動車!!お客様にご納得頂けるクルマ・価格をご提供します!!

クチコミ評価:-

(有)菅原自動車

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販売店保証

ホンダ

N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ 純正ナビ&バックカメラ・純正14インチアルミホイール・HID・オートライト・ヒーテッドミラー・オートリトラミラー・シートヒーター・両席エアバッグ・サイドエアバッグ・オートエアコン・ブラックインテリア

支払総額

39 万円

車両本体価格

34.0 万円

Aプラン
40.3万円
Bプラン
40.8万円

通常
ローン価格

月々9,400

年式
2015(H27)
走行距離
10.5万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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山形県

天童市

クチコミ評価:-


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お探しの車種でリースできるクルマ

NEW 4/10

  • ハッチバック
  • 薄茶

ホンダ

N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン CVT 運転支援 ETC 8インチ純正ナビ

フロアマット 運転席&助手席シートヒーター 360°UV・IRカット パッケージお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。

月額(12ヵ月リースの場合)

3 .58 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2025 (R07)
走行距離
0.6万km
車検
2028(R10)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

  • ハッチバック

ホンダ

N-ONE 660 プレミアム ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター

長谷川自動車が自信を持っておススメする6年間リースプラン「月々定額フルコミ君」車検や税金などの車の管理はおまかせください!詳しくはスタッフまでお問合せ下さい

月額(72ヵ月リースの場合)

2 .30 万円

頭金
0

ボーナス払い
4.40万円(年2回)
年式
2021 (R03)
走行距離
0.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

高岡市

長谷川自動車 車検のコバック・高岡インター店/月々定額フルコミ君

すべてはお客様のために!あなたの街のカーライフ・パートナー【長谷川自動車】

長谷川自動車 車検のコバック・高岡インター店/月々定額フルコミ君

N-ONEに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走れるデブ?ドッカンターボ!

    総合評価

    5

    2017/09/09投稿

    ホンダ フィット(GE8)から乗り換えであること、1500ccから660ccにダウンサイジングとなるため、ストレスを感じることを心配してましたが、一度も不満を感じたことはありません。

    あぶさん(福岡県)

    ホンダ N-ONE

  • 自分の大切なものかな(^_^)V

    総合評価

    5

    2014/01/31投稿

    値段維持費を考えてこの値段なら満足!

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

  • お出かけの友

    総合評価

    5

    2013/03/25投稿

    ハンドリングの難しさも少しなので、デザインの多さ、荷物の載せやすさと比較してみても圧倒的にプラス

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

評価の低いレビュー・評判

  • 燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思いま

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思います。でも、個性的なデザインやボディーカラーの選択肢、標準グレードにもターボ車が用意されているなど、軽カーに少しの遊び心や所有する満足感を求める方にN-ONEは悪くないと思います。 普段乗っている家内に云わせると、普段乗りの燃費は16~17km/L、時々代車で借りるノンターボのN-ONE Gグレードで17~18km/Lなので、ストレスのない走りや静粛性の高いターボ車にしてホント良かったと、ご満悦です。 ちなみにこのクルマの前に乗っていたのが13年ほど前のスバル プレオニコットなんですが、当時の軽カーでも珍しかった4輪独立懸架の凝った足回り、静かでトルクフルな4気筒SCエンジン(=実用重視のマイルドチャージャ)など、現在当たり前になっている安全装備や11km/L前後の悪い燃費以外のクルマとしての面白さは当時のスバルの軽カーに軍配が上がると思うのが私の感想だったりしますが、今はそんな時代ではないですね。

    ニックさん(東京都)

    ホンダ N-ONE

  • 性能ともに軽では一番お気に入りの車

    総合評価

    3

    2017/09/13投稿

    車体の高さが少し高いのが残念です。 もう少し低ければ足回りもある程度しっかりしているし ストリートはもちろん、サーキットでもしなやかなコーナリングが出来るんじゃないかと思います。 現状では高速コーナーでアンダー気味になってしまうため サーキットやストリートで攻める方は車高調でローダウンにし固めにしたほうが良さそうです。

    T-maxさん(東京都)

    ホンダ N-ONE

  • 人気出そう

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    コンパクトな車体にこのクラスとしては高性能なエンジンの搭載により、町乗り中心ならでは文句なし。

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

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