JC0816.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08918.4km
独自のインジニウムエンジンを採用した、2018年モデルを投入
設計から生産まで自社で手がけたインジニウムエンジン採用車を投入。2L直4ガソリンエンジンは、最高出力200ps、250ps、300psの3種類の仕様を用意。2L直4ディーゼルは、同180ps／最大トルク430N・mを発生。ディーゼルには、RWDに加え、AWD仕様も用意されている。（2017.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4680x1850x1415mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1740kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2835mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 110mm | |
| 最大トルク | 43.9kg・m/1750rpm | 最高出力 | 180ps/4000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 957.6km | 519万円 |
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17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 957.6km | 553万円 |
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17.1km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 957.6km | 573万円 |
|
16.4km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 918.4km | 544万円 |
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16.4km/L (56L) |
1999cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 918.4km | 578万円 |
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13.5km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 823.5km | 451万円 |
|
13.5km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 823.5km | 502万円 |
|
13.5km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 823.5km | 533万円 |
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13km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 793km | 626万円 |
|
13km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 793km | 666万円 |
|
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 786.9km | 667万円 |
|
12.9km/L (61L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 786.9km | 707万円 |
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10.4km/L (61L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 634.4km | 839万円 |
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-km/L (61L) |
5000cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 2180万円 |
JC0812.4～16.4km/L
