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プジョー 508の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

プジョー 508の燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

18年(H30)11月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

JC081118.3km/L ※10・15モード 11km/L

価格 365万円~588万円
排気量 1598~1997cc

総合評価:4.3 クチコミ数:6

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

508 (18年11月~生産中モデル)の燃費 現行

プジョー 508(18年11月~)

JC0814.718.3km/L

 

 

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 177~180
全長x全幅x全高(mm) 4750x1860x1420 駆動方式 FF
排気量(cc) 1598~1997 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

508 (18年11月~)のマイナーチェンジ一覧

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508 (11年07月~18年10月)の燃費 初代

プジョー 508(11年07月~18年10月)

JC081118km/L ※10・15モード 11km/L

日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

407の後を継いだ日本におけるプジョーのフラッグシップセダン。ボディは407より一回り拡大されたが、車両重量は軽減し、空力に優れるボディデザインとともに、燃費性能の向上に貢献している。ブランド創業200周年記念のコンセプトモデル「SR1」のイメージが与えられたエクステリアは、今後のプジョーデザインの方向性を示したもの。また、室内は余裕の居住および、ラゲージスペースが実現された。特に後席のニースペースは、407と比べて53mm広げられている。エンジンはダウンサイジングされた1.6Lの直4+ターボで、最高出力156ps/最大トルク24.5kg-mを発生。環境性能も優れており、欧州の厳しい排ガス基準、Euro5をクリアしている。(2011.7)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 156~180
全長x全幅x全高(mm) 4790x1855x1455/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1598~1997 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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