508 2018年11月～生産中のカタログ

生産中モデル

プジョー 508

2018年11月～生産中

24年(R6)2月、MC時のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります (1/3枚)

総合評価

5.0点

デザイン：5.0
走行性：5.0
居住性：5.0
運転しやすさ：5.0
積載性：5.0
維持費：5.0

クチコミ件数 1件｜ハッチバックランキング173位

新車時価格417〜750.8万円

中古車平均価格290.2万円

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps／250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。（2018.11）

基本スペック

全長 4.75m～4.77m 全高 1.42m 全幅 1.86m	最高出力	177～180ps
	燃費(JC08モード)	14.7～19.3km/L
	燃費(WLTCモード)	14.1～16.9km/L └市街地：10.7～12.9km/L └郊外：13.9～17.1km/L └高速：16.5～20.1km/L
	駆動方式	FF
	排気量	1598～1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

2024年2月～生産中

中古車平均価格-万円

大胆で革新的なデザインに刷新

極薄のヘッドランプおよび、3本爪のシグネチャーランプが採用されるなど、大胆で革新的なデザインにより、威厳と華やかさが演出された。室内では、シフトノブの形状が指先で操作が可能なトグルタイプに変更されている。10インチ大型タッチスクリーン、新しく搭載されたコネクティッドナビなど、利便性も向上された。（2024.2）

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- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 750.8万円
2024年1月～2024年1月生産モデル

中古車平均価格-万円

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- GT
  新車時価格（税込） 629.7万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 670.2万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 742.8万円
2023年4月～2023年12月生産モデル

中古車平均価格407万円

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メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2023.4）

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- GT
  新車時価格（税込） 612.7万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 653.2万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 725.8万円
2022年10月～2023年3月生産モデル

中古車平均価格398.8万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.10）

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- GT
  新車時価格（税込） 594.9万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 634.2万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 704.7万円
2022年8月～2022年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.8）

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- GT
  新車時価格（税込） 570.4万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 608.1万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 675.6万円
2022年7月～2022年7月生産モデル

中古車平均価格350万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.7）

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- GT
  新車時価格（税込） 559.2万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 596.2万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 662.4万円
2022年4月～2022年6月生産モデル

中古車平均価格343万円

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メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.4）

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- GT
  新車時価格（税込） 540.8万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 576.6万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 640.6万円
2022年1月～2022年3月生産モデル

中古車平均価格327.4万円

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メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.1）

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- GT
  新車時価格（税込） 530.2万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 565.3万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 628万円
2021年6月～2021年12月生産モデル

中古車平均価格333.7万円

プラグインハイブリッドモデルを追加設定

プラグインハイブリッドモデルの「508GTハイブリッド」が、新たに設定された。1.6Lガソリンに電動モーターを組み合わせ、システムトータル出力225ps／最大トルク360N・mを発生。専用8速ATの「e-EAT8」が組み合わされる。また、グレード体系が見直され、全車「GT」に一本化された。（2021.6）

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- GT
  新車時価格（税込） 513.1万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 547.1万円
- GT ハイブリッド
  新車時価格（税込） 607.8万円
2020年8月～2021年5月生産モデル

中古車平均価格247.7万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2020.8）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 430.2万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 473.6万円
- GTラインプレミアムレザーエディション
  新車時価格（税込） 506.6万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 507.6万円
- GT ブルーHDi プレミアムレザーエディションディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 540.6万円
2019年10月～2020年7月生産モデル

中古車平均価格228.7万円

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 424.7万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 467.5万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 501.1万円
- ファーストエディションディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 587.7万円
2018年11月～2019年9月生産モデル

中古車平均価格244.9万円

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps／250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。（2018.11）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 417万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 459万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 492万円
- ファーストエディションディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 577万円