508 2011年7月～2018年10月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.79m～4.83m 全高 1.46m 全幅 1.86m	最高出力	156～180ps
	燃費(JC08モード)	11.0～18.0km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1598～1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  2015年2月～2018年10月生産モデル

  中古車平均価格88万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.2）

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 372.3万円

  • グリフ

    新車時価格（税込） 433.5万円

  • GT ブルーHDi ディーゼルターボ

    新車時価格（税込） 434万円

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  2015年1月～2015年1月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  新たなフロントデザインが採用された

  フルLEDヘッドライトの採用など、フロントマスクのイメージが一新している。また、1.6Lターボに新開発の燃料噴射システムが採用。ストップ＆スタートシステムと合わせ、燃費性能が向上している。さらにダッシュボード上部に7インチタッチスクリーンが装備され、ナビなどが操作しやすくなっている（2015.1）

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 365万円

  • グリフ

    新車時価格（税込） 425万円

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  2014年4月～2014年12月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  消費税の変更により価格を修正

  2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 388万円

  • プレミアム

    新車時価格（税込） 398万円

  • グリフ

    新車時価格（税込） 429万円

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  2013年7月～2014年3月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  車両価格を改定

  メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2013.7）

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 377万円

  • プレミアム

    新車時価格（税込） 387万円

  • グリフ

    新車時価格（税込） 417万円

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  2011年7月～2013年6月生産モデル

  中古車平均価格49.4万円

  日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

  407の後を継いだ日本におけるプジョーのフラッグシップセダン。ボディは407より一回り拡大されたが、車両重量は軽減し、空力に優れるボディデザインとともに、燃費性能の向上に貢献している。ブランド創業200周年記念のコンセプトモデル「SR1」のイメージが与えられたエクステリアは、今後のプジョーデザインの方向性を示したもの。また、室内は余裕の居住および、ラゲージスペースが実現された。特に後席のニースペースは、407と比べて53mm広げられている。エンジンはダウンサイジングされた1.6Lの直4＋ターボで、最高出力156ps／最大トルク24.5kg-mを発生。環境性能も優れており、欧州の厳しい排ガス基準、Euro5をクリアしている。(2011.7)

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  • アリュール

    新車時価格（税込） 374万円

  • グリフ

    新車時価格（税込） 414万円

  • 1stアニバーサリー

    新車時価格（税込） 424万円

クチコミ評価

試乗レポート

【試乗】新型プジョー 508｜デザインが革新的に変化！ 鋭い…

このモデルの中古車

グリフ

支払総額63.5万円

走行距離3.0万km

アリュール

支払総額65万円

走行距離5.4万km

アリュール

支払総額70.2万円

走行距離4.3万km

1stアニバーサリー

支払総額59万円

走行距離9.6万km

モデル一覧

現行

2018年11月～生産中

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

中古平均価格385.4万円

初代

2011年7月～2018年10月生産モデル

日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

中古平均価格50.6万円