JC089.8km/L ※10・15モード 10km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08646.8km / 10・15 660km
次世代レクサスの先駆となるコアセダン
レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。（2012.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4850x1840x1455mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2050x1535x1180mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1690kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 38.7kg・m/4800rpm | 最高出力 | 318ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
GS 350 Fスポーツのカタログ情報を見る GS 350 Fスポーツの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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9.8km/L (66L) ※10・15モード 10km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 646.8km | 670万円 |
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9.9km/L (66L) ※10・15モード 10km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 653.4km | 620万円 |
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9.9km/L (66L) ※10・15モード 10km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 653.4km | 580万円 |
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9.4km/L (66L) ※10・15モード 9.8km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 620.4km | 710万円 |
|
9.4km/L (66L) ※10・15モード 9.8km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 620.4km | 700万円 |
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9.4km/L (66L) ※10・15モード 9.8km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 620.4km | 660万円 |
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9.4km/L (66L) ※10・15モード 9.8km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 620.4km | 620万円 |
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10.8km/L (66L) ※10・15モード 11.6km/L |
2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 712.8km | 600万円 |
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10.8km/L (66L) ※10・15モード 11.6km/L |
2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 712.8km | 590万円 |
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10.8km/L (66L) ※10・15モード 11.6km/L |
2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 712.8km | 550万円 |
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10.8km/L (66L) ※10・15モード 11.6km/L |
2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 712.8km | 510万円 |
