JC08-km/L
内外装の変更とエンジンの変更
1.3L、1.5LのSOHCユニットはキャブから電子制御燃料噴射に、また1.5LのDOHCは可変吸気システムを採用し、それぞれパワーアップを果たした。そのほか内外装を一部見直すとともに、装備の採用拡大などを実施した。(1991.9)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 58~180 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4215x1675x1375/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1323~1839 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ファミリアセダン(91年01月~93年01月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 97.4万円 |
-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 104.3万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 105.1万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 113.9万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 121.9万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 130.7万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 114.7万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 123.5万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 147万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 155.8万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129.7万円 |
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 138.5万円 |
-km/L (50L) |
1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 176.8万円 |
-km/L (50L) |
1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 185.6万円 |
-km/L (50L) |
1720cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 111.6万円 |
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 119.9万円 |
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 128.7万円 |
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 139.2万円 |
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 148万円 |
-km/L (60L) |
1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 204.4万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
10・158.5~12.8km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L