JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内外装の変更とエンジンの変更
1.3L、1.5LのSOHCユニットはキャブから電子制御燃料噴射に、また1.5LのDOHCは可変吸気システムを採用し、それぞれパワーアップを果たした。そのほか内外装を一部見直すとともに、装備の採用拡大などを実施した。（1991.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4250x1690x1375mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1775x1385x1145mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1100kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2500mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 16kg・m/4500rpm | 最高出力 | 135ps/7000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 97.4万円 |
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-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 104.3万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 105.1万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 113.9万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 121.9万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 130.7万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 114.7万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 123.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 147万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 155.8万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129.7万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 138.5万円 |
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-km/L (50L) |
1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 176.8万円 |
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-km/L (50L) |
1720cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 111.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 119.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 128.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 139.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 148万円 |
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-km/L (60L) |
1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 204.4万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
10・158.5～12.8km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
