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三菱 eKワゴン(14年06月~15年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

三菱 eKワゴン(14年06月~15年09月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

三菱 eKワゴン(14年06月~15年09月)

JC0822.626.2km/L

燃費と走行性能が向上

減速時のエネルギーを利用して発電し電装品に供給する「アシストバッテリー」が「E」を除く2WD車に搭載。クラストップのJC08モード30.0km/Lを達成している。また、CVTの最適化や、エンジンの吸気ダクト形状の改良などによって動力性能も向上している(2014.6)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1620 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

eKワゴン(14年06月~15年09月)の燃費・トップヘ

eKワゴン(14年06月~15年09月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 E

23.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 108万円

660 M

26.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 786km 115.8万円

660 G

26.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 786km 127.5万円

660 M 4WD

22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 125.6万円

660 G 4WD

22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 137.4万円

660 E 助手席回転シート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 120.7万円

660 M 助手席回転シート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 128万円

660 G 助手席回転シート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 139.8万円

660 M 助手席回転シート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 136.5万円

660 G 助手席回転シート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 148.3万円

660 E 助手席ムービングシート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 143万円

660 M 助手席ムービングシート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 149.7万円

660 G 助手席ムービングシート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 160.6万円

660 M 助手席ムービングシート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 157.6万円

660 G 助手席ムービングシート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 168.5万円

660 E eアシスト

23.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 112.1万円

660 M eアシスト

26.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 786km 119.9万円

660 G eアシスト

26.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 786km 131.7万円

660 M eアシスト 4WD

22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 129.7万円

660 G eアシスト 4WD

22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 141.5万円

660 E eアシスト 助手席回転シート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 124.8万円

660 M eアシスト 助手席回転シート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 132.1万円

660 G eアシスト 助手席回転シート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 143.9万円

660 M eアシスト 助手席回転シート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 140.6万円

660 G eアシスト 助手席回転シート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 152.4万円

660 E eアシスト 助手席ムービングシート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 146.8万円

660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 153.5万円

660 G eアシスト 助手席ムービングシート仕様車

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 164.4万円

660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 161.4万円

660 G eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 172.3万円

eKワゴン(14年06月~15年09月)の燃費・トップヘ