10・1512.2～17.6km/L
高い環境性能を謳ったセダン
高年齢層をターゲットに開発されたコンサバティブな4ドアセダン。インテリアのカラーをウォームなカフェラテカラーにするとともに、ドアトリムやセンターコンソールにはバーズアイメイプルの木目調パネルを採用。シートにも高級な素材を惜しみなく採用するなど、上質で心地よい空間を演出している。エンジンは3種類で1.5Lには5MT/4AT、1.8Lが4AT、2Lが6速マニュアルモード付きのCVTが組み合わされる。注目は1.8Lエンジンで、高い環境性能と低燃費を実現している。また4WDは1.8Lに設定されている。アームレスト機能付きのコンソールボックスなど便利な装備も数多く用意する。（2000.8）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 105～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4470x1695x1445/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1497～1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ブルーバードシルフィ（00年08月～03年01月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.4km/L (50L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
820km ※10・15モード |
206.2万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
186.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
176.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
169.9万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
880km ※10・15モード |
164.9万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
159.9万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
880km ※10・15モード |
154.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
194.8万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
880km ※10・15モード |
140万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
145万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
187.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1769cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
196.3万円 |
10・159.2～11.6km/L
