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トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD

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支払総額 287.6万円
本体価格 276.8万円
日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ

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支払総額 58.3万円
本体価格 48.9万円
日産 デイズ 660 ハイウェイスターX

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支払総額 177.5万円
本体価格 170.1万円
三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD

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支払総額 285万円
本体価格 266.8万円
ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム

ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム

支払総額 233.4万円
本体価格 225.0万円

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エキスパートに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 安定感

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • 居住性が良い

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    居住性、ハンドリング性能ともに素晴らしいので、とても魅力的な車だと思う。

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • 安定感

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう

    ゲストさん

    日産 エキスパート

評価の低いレビュー・評判

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • わかりやすい

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • だいぶいいです!

    総合評価

    3

    2013/03/22投稿

    型遅れのカローラや凹ませたまま乗ってるプライドのないドライバーにはお勧めです。早く安全に快適に移動する道具としては私用の五百万円の外車よりトータルで上かも。

    ゲストさん

    日産 エキスパート

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安全性の向上とグレードの見直し

灯火器の技術基準の改正に合わせてヘッドランプレベライザー、フロントサイドターンランプを全車に標準装備。さら一部のグレードにキーレスエントリーシステムを標準装備。また5MTとディーゼルエンジンを廃止し、全車ガソリン/4ATとなった。(2005.12)