10・1510.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15561.8km
リアを延長し積載量をアップしたステーションワゴン
積載性を重視したコンパクトサイズワゴン。ただし、新規モデルではなくサニーカリフォルニアとADワゴンを統合してウイングロードとなった。基本的なコンポーネンツはそのままだが、外観はヘッドライトやフロントグリルのデザインを変更したほか、リアセクションを100mm延長して積載力を向上させている。エンジンは1.5Lと1.8Lのともに直4、2Lのディーゼルの3種類。FFのほかビスカスカップリング式フルタイム4WDも用意され、1.8Lには電子制御システム採用の“アテーサ”タイプを搭載。ミッションは5MTと4AT。運転席SRSエアバッグは全車に標準装備される。（1996.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4295x1670x1525mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1705x1360x1205mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1230kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 16kg・m/4800rpm | 最高出力 | 125ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ウイングロード 1.8 カリフォルニア ツーリング リミテッド 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.6km/L (50L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
580km ※10・15モード |
170.5万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (50L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
580km ※10・15モード |
162.5万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
840km ※10・15モード |
152.8万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
840km ※10・15モード |
144.8万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
890km ※10・15モード |
129.2万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
890km ※10・15モード |
120.3万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
157.8万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
134.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
125.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 162.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 147.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 138.4万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 167.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 152.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 143.4万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (53L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
561.8km ※10・15モード |
195.3万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (53L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
561.8km ※10・15モード |
187.3万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (53L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
784.4km ※10・15モード |
177.6万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (53L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
784.4km ※10・15モード |
169.6万円 |
| ※10・15モード 14.8km/L (53L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
784.4km ※10・15モード |
154.1万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (53L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
646.6km ※10・15モード |
182.6万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (53L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
646.6km ※10・15モード |
174.6万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (53L) | 1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
646.6km ※10・15モード |
159.1万円 |
|
-km/L (50L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 188.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 182.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 175.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 169.8万円 |
|
1.8 カリフォルニア ツーリング エアロエクスプレス 4WD -km/L (53L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 213.3万円 |
|
-km/L (53L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 207.3万円 |
|
-km/L (53L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 200.6万円 |
|
-km/L (53L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 194.6万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (50L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
580km ※10・15モード |
175万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (50L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
580km ※10・15モード |
169.5万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (53L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
561.8km ※10・15モード |
194.3万円 |
