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日産 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 フェアレディZ(89年07月~92年07月)

JC08-km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km

日本初の280psエンジンを搭載

海外でもZカーと呼ばれ、世界中に多くのファンをもつスポーツクーペで、1989(H1)年に登場した4代目となるモデルだ。5ナンバーサイズだった先代よりグッと低くワイドに変身し、3ナンバーサイズの堂々たるボディの持ち主。パフォーマンス面でも大幅な進化を見せており、国産車初の280ps3LのV6ターボエンジン、VG30DETTを搭載するとともに、4輪マルチリンクサス、リアビスカスLSD、アルミキャリパー&対向ピストンタイプのブレーキなど、走るための装備を惜しみなく投入した。エンジンはターボのほかNAも用意。ボディは2シーターと2by2、Tバールーフ車も設定された。(1989.7)

全長 x 全幅 x 全高 4310x1790x1250mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
945x1505x1045mm
車両重量 1530kg 乗車定員 2人
ホイールベース 2450mm シート配列 1列
駆動方式 FR ミッション フロア4AT
ミッション位置

フロア

ドア数 3ドア
最小回転半径 5.4m 最低地上高 130mm
最大トルク 39.6kg・m/3600rpm 最高出力 280ps/6400rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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フェアレディZ(89年07月~92年07月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 345万円

3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 360万円

3.0 300ZX 2シーター

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 330万円

3.0 300ZX 2シーター

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 345万円

3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 410万円

3.0 300ZX ツインターボ 2シーター

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 395万円

3.0 300ZX ツインターボ 2シーター

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 410万円

3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 360万円

3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 375万円

3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 425万円

3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ

 -km/L (72L)

2960cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 440万円

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