10・159～9.7km/L
2シーターモデルとして復活
惜しまれつつ2000（H12）年8月に生産が終了したフェアレディZが2年ぶりに復活。新型はスカイラインと同じFRのFMプラットフォームを採用すると同時に、前後重量配分の最適化や高い空力性能などスポーツカーとして重要なパッケージ性能を追求し2シーター専用モデルとなった。新開発の3.5LのV6エンジン＋6MTまたはギア固定が可能なマニュアルモード付き5ATを組み合わせ、アルミパーツを採用したマルチリンクサスペンションや大径ブレーキを採用している。6MTのみでブレンボ製ブレーキやVDCなどを採用するハイスペックグレード、バージョンS／STなど4グレードをラインナップする。（2002.7）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4310x1815x1315 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3498 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
フェアレディZ（02年07月～03年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
300万円 |
| ※10・15モード 9km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
720km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
330万円 |
| ※10・15モード 9km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
720km ※10・15モード |
340万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
330万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
776km ※10・15モード |
360万円 |
10・159～10km/L
