セドリック(釧路・根室)の中古車・中古車情報

日産 セドリック(釧路・根室)の中古車

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日産 セドリック 2.5 250LV FOUR 4WD

日産 セドリック 2.5 250LV FOUR 4WD

支払総額 187万円
本体価格 172.0万円
日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム

日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム

支払総額 147万円
本体価格 128.0万円
日産 セドリック GL

日産 セドリック GL

支払総額 300万円
本体価格 278.0万円
日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ

日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ

支払総額 259.8万円
本体価格 239.8万円
日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV

日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV

支払総額 138万円
本体価格 118.0万円

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トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD

トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD

支払総額 194.8万円
本体価格 187.4万円
マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD

マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD

支払総額 199.8万円
本体価格 194.3万円
スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD

スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD

支払総額 88.8万円
本体価格 80.3万円
スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD

スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD

支払総額 319.8万円
本体価格 309.1万円
スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD

スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD

支払総額 159.8万円
本体価格 156.5万円

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日産

セドリック 3.0 300LV 禁煙車 ワンオーナー 純正HDDナビ キーレス パワーシート CD再生 オートライト 純正16インチAW

只今セール開催中☆【オートローン大商談会】も実施中☆定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

月額(24ヵ月リースの場合)

3 .35 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
1999 (H11)
走行距離
4.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア4AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。


セドリックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • Y33 グランツーリスモ 丸目4灯が現代では逆に新鮮なセダン

    総合評価

    5

    2025/11/17投稿

    昔ひとめぼれしてメーカー発表してすぐに買ったBMW E34の程度の良い中古車をカーセンサーで見つけてそれを見に行ったところ、その車の隣りにとってもかっこいい車がありBMWよりもそちらのほうが気になり調べたところY32グロリアのグランツーリスモでした。その後いろいろ調べて、車好きの人にはY32のほうがコストダウンしてないいい車ですが、私としては少しでも新しいほうの車のほうがいいと思い、Y32よりもうすこし筋肉質のフロントファイスのY33セドグロを探し、とてもコンディションの良いY33を購入しました。 皆さん言っているアルティマは候補外として探しました(アルティマは最上位モデルでいいのですが、マルチAVシステムのナビが専用のエアコン機能と一体で昔のナビなので使い物にならない、最新ナビに入れ替えようとすると大作業で高額となり実質これやる人はいないでしょう)。マルチのついてない日産純正オーディオ2DINの車を買い、カロのナビに入れ替えました。 近所の買い物にも乗りたくなる楽ちんで気持ちがよくなる車です、さすがに当時たくさん売れた車ですね、30年経った今見るとこの丸目4灯のフロントフェイスが逆に新鮮でかっこよく、遠目に見るとがっしりした昔のベントレーのような外観でほれぼれします。 170クラウンも少し検討したのですが、総合的にはクラウンのほうが上でしょうが、スポーティさとかっこよさではセドグロのグラツーのほうが上と思います。 ブロアムVIPも外観は丸目ヘッドライトではないですが別の意味のかっこよさがあり、いいと思います(装備ではグラツーよりもブロアムのほうがいろいろ付いており上級です)、将来ブロアムも検討するかも。

    Chameleonさん(東京都)

    日産 セドリック

  • 使い易さ◎

    総合評価

    5

    2013/03/22投稿

    高級感のある車です。狭い道でなければ何処でも走れます。価格もそれなりにしますが余裕があれば購入を検討します。総合はね、それは良い車です。

    ゲストさん

    日産 セドリック

  • 老舗

    総合評価

    5

    2013/02/19投稿

    長い期間人気があり大衆車としてかなり認知されたクルマだと思います。

    ゲストさん

    日産 セドリック

評価の低いレビュー・評判

  • 後席が狭い!

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    満足な点にエクステリアしか挙げていないが、不満点もないので評価は高いです。 2500の90クレスタNAからの乗り換えですが、クレスタの方が評価は高いです。 燃費がクレスタよりもいいので、後悔はしてませんけと。 初の日産なのですが、長く乗り続けたいと思っています。

    ゲストさん

    日産 セドリック

  • 有名だ

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ

    ゲストさん

    日産 セドリック

  • 運転は楽チンです

    総合評価

    3

    2007/06/18投稿

    前回も投稿した者です。仕様は19インチアルミ、タイヤ235-35-19、テインダウンサス、エイムゲインマフラー、フェラーリ純正ホーン、レーシングプラグ、BLITZエアクリ等です。ターボ車なのでパワーはありますが、燃費が悪すぎるのが辛いです。(リッタ-4~5㌔)古い車ですが丸目四灯の顔が好きなので、いたわりながら乗っていきたいと思います。

    ゲストさん

    日産 セドリック

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内外装を変更&装備を充実

ワイド感を強調したバンパーや新デザインのグリルを採用。内装は照明をオレンジ色で統一するなど、室内をコーディネイト。車間自動制御システムや緊急通報システム、ハンズフリー機能を標準装備したTV/カーナビなどIT/ITS装備を充実。(2001.12)

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