ハイパーミニ(鹿児島県)の中古車・中古車情報

日産 ハイパーミニ(鹿児島県)の中古車

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ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開

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支払総額 69.8万円
本体価格 65.1万円
トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD

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支払総額 702.9万円
本体価格 682.4万円
トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

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支払総額 458.8万円
本体価格 451.8万円
トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

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支払総額 458.8万円
本体価格 453.0万円
スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD

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支払総額 99.8万円
本体価格 96.6万円

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ハイパーミニに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 安定感

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう

    ゲストさん

    日産 ハイパーミニ

  • 優れたコストパフォーマンス

    総合評価

    5

    2013/03/09投稿

    エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。

    ゲストさん

    日産 ハイパーミニ

  • スポーティな内外装

    総合評価

    5

    2013/03/09投稿

    高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。

    ゲストさん

    日産 ハイパーミニ

評価の低いレビュー・評判

  • ハンドリングがいい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    長野県で所有されている方のものを5kmほど運転させていただきました。 昔の電気自動車ということで、リーフやiミーブとは差がありますが、同年代のハイゼットの電気自動車(鉛バッテリー)とはレベルが違い、バッテリーの調子が悪くても加速やハンドリングは良かったです。 当時、お金があれば無理をしてでも購入したかったぐらいの出来でした。

    ゲストさん

    日産 ハイパーミニ

  • しっかり乗れる

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い

    ゲストさん

    日産 ハイパーミニ

  • 異端児

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    試乗で一回しか載っていないが結構力強い走りを見せてくれました。

    ゲストさん

    日産 ハイパーミニ

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ハイパーミニの最新モデル情報

試験的に作られたミニ電気自動車

次世代コミューターのテスト用に開発された超小型の電気自動車。アルミスペースフレームをベースとしたボディにネオジム磁石動期モーターを搭載、リチウムイオンバッテリーを電源として使用する。モーターの出力は33ps/13.3kg-mとガソリンエンジンと比べると見劣りするスペックだが、フル充電すれば115kmもの走行が可能で最高速度はなんと100km/hというパフォーマンスを発揮する。経済性の高さは注目で、AC200Vを利用する専用充電器を利用すると充電時間は約4時間、深夜電力を利用すれば1km走行するためのコストはわずか1円程度というからビックリだ。(1999.9)