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日産 660 E 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 ルークス 660 E 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 ルークス(09年12月~10年07月)

JC0818.8km/L ※10・15モード 21km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08564km / 10・15 630km

スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意

スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1745mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2085x1280x1365mm
車両重量 970kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2400mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.2m 最低地上高 150mm
最大トルク 6.4kg・m/3500rpm 最高出力 54ps/6500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ルークス(09年12月~10年07月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 E

 19.6km/L (30L)

※10・15モード 21.5km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 588km 124.4万円

660 G

 19.6km/L (30L)

※10・15モード 21.5km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 588km 130.7万円

660 G 4WD

 18.2km/L (30L)

※10・15モード 21km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 546km 142.6万円

660 ハイウェイスター

 19.6km/L (30L)

※10・15モード 21.5km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 588km 146.5万円

660 ハイウェイスター 4WD

 18.2km/L (30L)

※10・15モード 21km/L
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 546km 158.3万円

660 ハイウェイスター ターボ

※10・15モード 20km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 600km
※10・15モード
159.6万円

660 ハイウェイスター ターボ 4WD

※10・15モード 19km/L (30L)
658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 570km
※10・15モード
171.5万円

660 ハイウェイスター アーバンセレクション

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 172万円

660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 183.9万円

660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 185.1万円

660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 197万円

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