JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1620mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2085x1295x1280mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 880kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 6kg・m/5000rpm | 最高出力 | 49ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デイズ 660 S アシストグリップ付車 乗降グリップ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
23.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
109.8万円 |
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26.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
115.2万円 |
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26.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
125.5万円 |
|
23.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
125.5万円 |
|
26.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
134.8万円 |
|
26.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
141.9万円 |
|
21.4km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642km ※JC08モード |
152.7万円 |
|
22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
127.3万円 |
|
22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
137.6万円 |
|
22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
146.9万円 |
|
22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
154万円 |
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21km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※JC08モード |
161.2万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 141.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 151万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 177.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 147.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 152.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 166万円 |
|
660 ハイウェイスターJ アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 166万円 |
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660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 175.3万円 |
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660 S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 164.6万円 |
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660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 178.1万円 |
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660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 118.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 134.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 143.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 146.2万円 |
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660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 155.5万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 112万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 113.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 130.6万円 |
|
26.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
130.9万円 |
