JC0821～26.8km/L
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1620 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード23.2km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
109.8万円 |
| ※JC08モード26.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
115.2万円 |
| ※JC08モード26.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
125.5万円 |
| ※JC08モード23.2km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
125.5万円 |
| ※JC08モード26.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
134.8万円 |
| ※JC08モード26.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
141.9万円 |
| ※JC08モード21.4km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
642km ※JC08モード |
152.7万円 |
| ※JC08モード22.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
127.3万円 |
| ※JC08モード22.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
137.6万円 |
| ※JC08モード22.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
146.9万円 |
| ※JC08モード22.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
678km ※JC08モード |
154万円 |
| ※JC08モード21km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※JC08モード |
161.2万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 141.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 151万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 177.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 147.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 152.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 166万円 |
|
660 ハイウェイスターJ アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 166万円 |
|
660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 175.3万円 |
|
660 S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 164.6万円 |
|
660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 178.1万円 |
|
660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 118.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 134.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 143.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 146.2万円 |
|
660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 155.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 112万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 129.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 113.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 130.6万円 |
| ※JC08モード26.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
804km ※JC08モード |
130.9万円 |
