JC0825.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08774km
ターボ車にクルーズコントロールを標準装備
新色、プレミアムサンシャインオレンジとブロッサム・ピンクが追加された。また、ターボ車にクルーズコントロールが標準装備されている。なお、この変更を機に、ステアリングスイッチやGPSアンテナがセットになった、日産オリジナルナビ取付パッケージが、全車に標準装備された（2017.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1620mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2085x1295x1280mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 850kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 5.7kg・m/5500rpm | 最高出力 | 49ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デイズ 660 ハイウェイスターGのカタログ情報を見る デイズ 660 ハイウェイスターGの相場を見る
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
23km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※JC08モード |
114万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
129万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
141.8万円 |
|
23.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
149.6万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
130.1万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
141万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
153.9万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
160.6万円 |
|
21.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
654km ※JC08モード |
161.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 155.8万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 162.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.6万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 182.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 124.8万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 139.8万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 151.8万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
133.3万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
145.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 140.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 156.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.8万円 |
|
660 ハイウェイスターGターボ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 176万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 155万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.1万円 |
|
660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 180万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 122.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 127.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 137.6万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 150.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 149.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 162.5万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
131.3万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
143.4万円 |
|
25.8km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
141.9万円 |
|
22km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
154万円 |
