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日産 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 デイズルークス(18年05月~19年09月)

JC08-km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km

衝突回避支援システムの性能を向上

衝突回避支援システム「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」の性能を向上。レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更され、約10km/hから60km/hの車速域で歩行者に対して作動、車両に対しても約10km/hから80km/hへと拡大された。「踏み間違い衝突防止アシスト」の性能も高められている。また、ボディカラーも見直されている。(2018.5)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1775mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2235x1320x1400mm
車両重量 1030kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2430mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 m 最低地上高 mm
最大トルク 10kg・m/3000rpm 最高出力 64ps/6000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WDの燃費・トップヘ

デイズルークス(18年05月~19年09月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 S

 22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 131.8万円

660 X

 22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 143.6万円

660 ハイウェイスターX

 22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 163.9万円

660 ハイウェイスターX Gパッケージ

 22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 171.2万円

660 ハイウェイスター Xターボ

 22.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 167.2万円

660 ハイウェイスター Gターボ

 22.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 666km 176.6万円

660 S 4WD

 21.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 654km 143.9万円

660 X 4WD

 20.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 618km 155.7万円

660 ハイウェイスターX 4WD

 20.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 618km 176万円

660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD

 20.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 618km 183.3万円

660 ハイウェイスター Xターボ 4WD

 20.4km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 612km 179.3万円

660 ハイウェイスター Gターボ 4WD

 20.4km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 612km 188.7万円

660 ボレロ Xベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 159.5万円

660 ボレロ Xベース 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.2万円

660 ライダー ハイウェイスターXベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 182.6万円

660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 189.9万円

660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 185.9万円

660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 195.3万円

660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 200.6万円

660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 196.6万円

660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 206万円

660 X Vセレクション

 22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 150.1万円

660 ハイウェイスターX Vセレクション

 22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 170.4万円

660 X Vセレクション 4WD

 20.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 618km 162.2万円

660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD

 20.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 618km 182.5万円

660 X 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.5万円

660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 189.3万円

660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 198万円

660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 192.3万円

660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 169.5万円

660 X 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 181.7万円

660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 187.7万円

660 X 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 152.3万円

660 ハイウェイスターX 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 172.6万円

660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 179.8万円

660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 175.8万円

660 X Vセレクション 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 158.8万円

660 X 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 164.4万円

660 ハイウェイスターX 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 184.7万円

660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 191.9万円

660 X Vセレクション 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.9万円

デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WDの燃費・トップヘ