ルーテシア(苫小牧・室蘭)の中古車・中古車情報

ルノー ルーテシア(苫小牧・室蘭)の中古車

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ルノー ルーテシア インテンス テックパック

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支払総額 175.4万円
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ルノー ルーテシア インテンス テックパック

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支払総額 169.9万円
本体価格 155.7万円
ルノー ルーテシア インテンス プラス

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支払総額 214.7万円
本体価格 198.8万円
ルノー ルーテシア アクティフ

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支払総額 58.9万円
本体価格 45.9万円
ルノー ルーテシア インテンス

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支払総額 89万円
本体価格 72.1万円

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日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD

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日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD

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支払総額 225.7万円
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD

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支払総額 189.7万円
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日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD

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支払総額 229.8万円
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トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD

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支払総額 91.8万円
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ルーテシアに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 赤い彗星

    総合評価

    5

    2023/01/30投稿

    欧州車のホットハッチを探すなら、オススメです。おそらく、今買わないと今後は出てこないと思うのでピンと来たら乗りましょう!

    カイゴマン31さん(千葉県)

    ルノー ルーテシア

  • 遠出も得意なコンパクトカー

    総合評価

    5

    2013/06/01投稿

    普通のヨーロッパ車。でもその普通レベルが高い。ヨーロッパではこのクラスをファーストカーとして街乗りから遠出まで使い倒すので、コンパクトカーだけど高速巡航性能などは手を抜いていない感じ。これと言って特別なメカニズムがあるわけではないが、全体のバランスが高くパーソナルカーとしてでも、ファミリーカーとしてでも使える。

    ゲストさん

    ルノー ルーテシア

  • フランス車好きなら一度は乗りたいホットハッチ

    総合評価

    4

    2017/09/07投稿

    毎日の通勤から週末のドライブ、休暇の長距離旅行までオールマイティに活躍できるホットハッチです。 ルノースポールの爽快なエンジンパワーや軽快なハンドリングは高速道路よりもワインディングで威力を発揮します。 本格的なスポーツ走行と引き換えに専門的なメンテナンスは必須ですので、高性能なタイヤやオイルなどの消耗品によって維持費用はノーマルグレードのルーテシアよりも高くなり、燃費や経済性は良くありませんが、ルノースポールを所有する喜び、ドライブする楽しさは日常を至福の時間に変えてくれるはずです。

    mxchopinさん(石川県)

    ルノー ルーテシア

評価の低いレビュー・評判

  • 新車で延長保証必須

    総合評価

    3

    2025/04/18投稿

    国産コンパクトカーと比べるとスイッチ類や装備が充実してる感はありますが その分、国産車よりは高いからかな?って感じるくらい

    よっちゃんさん(福岡県)

    ルノー ルーテシア

  • ハンドリングは抜群だがエンジンが・・。

    総合評価

    3

    2023/07/05投稿

    スタイル、ハンドリング、ボディ、足回りが良いのにエンジンがすべてをぶち壊している。6速DCTは少しギクシャクを感じるときもあるが総じて問題はない。 エンジンは同じ1600ccなら、プジョーシトロエンやミニに使われているプリンスエンジンのほうがよほど気持ちが良い。 この車体にミニクーパーSのエンジンならば理想。アバルト595のでもよい。

    生涯で100台の車さん(兵庫県)

    ルノー ルーテシア

  • 日常の友

    総合評価

    3

    2017/09/06投稿

    カーセンサーの検索画面は見やすく楽しく車選びができました。実際今の車を購入する前にいくつか問い合わせた際,もうすでに売約済みであった販売店が複数ありました。売れてしまったなら売れてしまったでタイムリーにシステムに反映できるようであれば,車選びもより快適になるのではないかと思いました。

    Keiさん(群馬県)

    ルノー ルーテシア

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新世代ルノーフェイスへ刷新

ルノーは新型ルーテシアを発表し、2025年10月から全国のルノー正規販売店で発売された。1990年に初代が登場以来、5世代にわたり1600万台以上を販売してきたルノーの代表モデルに、エスプリアルピーヌグレードが新たに追加された。外観はモダンなデザインに刷新され、フルLEDヘッドランプや拡大したグリルが力強さを表現している。搭載されるフルハイブリッドE-TECHは、システム出力が143psに向上し、燃費は25.4km/L(WLTCモード)を実現した。運転支援システムも充実し、360°カメラやアダプティブクルーズコントロールが標準装備され、運転の安全性を高めている。(2025.10)

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