10・1524km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15720km
R2ベースの2ドアパーソナルカー
H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3285x1475x1510mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1505x1205x1175mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 800kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2195mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 54ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
R1 660 Rのカタログ情報を見る R1 660 Rの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
136.9万円 |
| ※10・15モード 24km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
675km ※10・15モード |
113.4万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※10・15モード |
124.3万円 |
10・1519.4～26km/L
10・1521～23km/L
JC0820.8～28.8km/L
JC08-km/L
10・1516.6～22.5km/L
