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サンバートラック(三次市)の中古車・中古車情報
スバル サンバートラック（広島県・三次市）の中古車
10台
10台
- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
スバル
サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MT CDステレオ キーレス エアコン
- 年式
- 2009(H21)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
スバル
サンバートラック 660 TB 三方開 4WD
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 銀
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スバル
サンバートラック 660 TB 三方開 4WD
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 8.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ3AT
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- トラック
- 白
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スバル
サンバートラック 660 TB 三方開 4WD
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 3.3万km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 銀
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スバル
サンバートラック 660 TB 三方開 4WD
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 1.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 白
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スバル
サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネ3AT
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- その他
- 白
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スバル
サンバートラック ダンプ4WD ダンプ
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 9.4万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 白
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スバル
サンバートラック 雷ダンプ 4WD
- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
- 7.4万km
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
スバル
サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 7.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 白
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スバル
サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 8.6万km
- 車検
- 2024(R06)年10月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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サンバートラックの関連情報
サンバートラックの新着クチコミ
クチコミ件数82件
5
既に、各サンバーシリーズは生産終了となったものの、中古市場で高値が付くには、それなりの理由がある。 サンバーの四輪独立サスの乗り心地の良さは、実質的な後継車、ダイハツ・ハイゼットには引き継がれること…
3
各社それぞれ良いところ、悪いところが有ると思いますが サンバーのエンジンは秀逸です ギヤ比が低めなため他車よりも高回転で走行することになりますが、燃費も１２㎞以上で平均的だと思います
4
しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる
サンバートラックの最新モデル情報
安全性能の向上および、FR用CVTを採用
ステレオカメラを刷新した「スマートアシスト」が全車に標準装備された。また、パワートレインでは、新開発の「FR用CVT」が採用され、燃費性能・静粛性・発進加速性能の向上が図られた。さらに、4WD車にはスイッチ操作で3モードの選択が可能な、電子制御式4WDが採用されている。（2021.12）
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