10・1511～14km/L
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった。エンジンの搭載位置を変更し、低重心化させた効果で、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現した。床面を可能な限りフラットにし、アンダーカバーも多用することで、ワゴンながらCd値0.30という優れた空力性能を誇る。スバル伝統の水平対向エンジンは4種類設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCとなる。（2003.5）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4680x1730x1475/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1994～2999 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
レガシィツーリングワゴン（03年05月～04年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
832km ※10・15モード |
295万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
832km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 12km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
768km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 12km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
768km ※10・15モード |
303万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
832km ※10・15モード |
270万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
832km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
857.6km ※10・15モード |
240万円 |
| ※10・15モード 14km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
896km ※10・15モード |
218万円 |
| ※10・15モード 14km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
896km ※10・15モード |
205万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (64L) | 2999cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
742.4km ※10・15モード |
300万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (64L) | 2999cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
742.4km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11km/L (64L) | 2999cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
704km ※10・15モード |
370万円 |
| ※10・15モード 11km/L (64L) | 2999cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
704km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
832km ※10・15モード |
307.5万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
832km ※10・15モード |
300.5万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
832km ※10・15モード |
260.5万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
857.6km ※10・15モード |
255.5万円 |
