レガシィツーリングワゴン 2003年5月~2009年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル レガシィツーリングワゴン

2003年5月~2009年4月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.4
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:4.1
  • 積載性:4.2
  • 維持費:3.1

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 140件 | ステーションワゴンランキング2

新車時価格210〜549.2万円

中古車平均価格43.9万円

走行性能を向上を狙い3ナンバー化

レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった。エンジンの搭載位置を変更し、低重心化させた効果で、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現した。床面を可能な限りフラットにし、アンダーカバーも多用することで、ワゴンながらCd値0.30という優れた空力性能を誇る。スバル伝統の水平対向エンジンは4種類設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCとなる。(2003.5)

基本スペック

全長
4.68m~4.72m

全高
1.46m~1.48m

全幅
1.73m~1.77m

最高出力 140~285ps
燃費(10.15モード) 9.8~14.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 1994~2999cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数140

デザイン

4.2

走行性

4.4

居住性

4.0

運転のしやすさ

4.1

積載性

4.2

維持費

3.1

レガシィツーリングワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

これぞまさに”グランドツーリング”

総合評価

5

走ること喜びを教えてくれた車。 人も乗せたい、荷物も載せたい、加速力も欲しい。 私のような欲張りな人のためにあるような車だと思う。 加速の余裕といい、居住性といい、インプ…

投稿日:2020/09/24

投稿者:まっちゃんさん

最高のGTカー

総合評価

5

グランドツーリングを体現した車です。世界中どこを探してもこれほど頑丈で速く積載性があり安定した走行性能を誇る車は無いと思います。

投稿日:2020/01/06

投稿者:のりおさん

つい長居してしまう車です。

総合評価

4

とにかく気に入ってます。 4ヶ月前に中古で買いました。 ワザワザ北海道から取り寄せた甲斐がありました。 価格もかなり安かったのに、これと言って不備はありません。 レガシィ…

投稿日:2019/01/18

投稿者:たっくんさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2009年5月~2014年10月生産モデル

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

中古平均価格80.2万円

2003年5月~2009年4月生産モデル
4代目

2003年5月~2009年4月生産モデル

走行性能を向上を狙い3ナンバー化

中古平均価格43.9万円

1998年6月~2003年4月生産モデル

2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル

中古平均価格46.3万円

1993年10月~1998年5月生産モデル

レガシィ人気を不動にしたモデル

中古平均価格48万円

1989年2月~1993年9月生産モデル

バンから脱却しワゴンブームを作った

中古平均価格124万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。