5件
投稿日:2023年9月16日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2017/7~2019/5 | グレード | 3.0 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/2~ |
燃費 | 9km/L |
すごくいい音がします。 この値段、扱いやすさ、どこにでも乗っていける大きさや見た目で、ここまでいい音する車ないのではないかと思います。 ポルシェ何台も所有してきましたが、音が面白いのはこれ。 オープンカーは帆を閉めると硬くなりますが、その変化が少ないように思います。
回転数が低いとこから踏むと、少しドッカンターボ気味。
中古価格考えると、安すぎる。 全く壊れないし。維持しやすいと思います。 後席も十分使える。 カブリオレは調子乗ってるように思われがちで、乗って行くところを気にしますが、なぜかこの車はいやらしさがない。本当に万能。
投稿日:2014年10月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2010/9~2017/6 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/10~ |
燃費 | - |
①ルノークリオV6→②メルセデスCL600→③レクサスSC→④現車と乗り継いできました。 じゃじゃ馬①に疲れて、ラグジュアリー重視で②へ。メンテナンスコストに苦しみ③へ。良くも悪くもトヨタらしさに飽きて④へと乗り替えてきました。「素晴らしい加速感」「ゴツゴツはしていないのに足回りの感覚が運転席に伝わってくる感覚」「コンバーチブルというデザイン」、そして「メンテナンスサービスの良さ」など、すべての面で素晴らしいクルマです。ソフトトップの出来もよく、遮音性も抜群です。
ソフトトップをトランク上部に収納するしくみになってますので、当然トランクの収納性は低くなります。あとは気になる点はありません。
どの車も素晴らしかったのですが、現車が一番のお気に入りといえるでしょう。4年たってもまだ飽きがきません。今のところ替わりとして気になる車が存在しません。 ただし、家族が夫婦二人とワンコだけなので、子供がいると使い勝手悪いかもしれません。あくまで自分だけ楽しめればいいという条件での評価であることをお伝えしておきます。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2010/9~2017/6 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインは洗練されていて、かなり良い。開放的なドライブが楽しめる。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
デザインは洗練されている。走りも安定感があり、かなり良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2010/9~2017/6 | グレード | 3.0 4WD |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。 高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/9~生産中 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
鋭い走りを追及することができるようになっているのでおすすめをしたい
どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかがきになるよ
素早く走り抜ける力を持っているのでかなりおすすめをしておきたい
A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル
スポーティさと高級さをあわせもつ典雅なカブリオレ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。