21件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃料代維持費が安く済む。
音が静かすぎる。
購入後は費用がかからないで乗れるのが良い。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ガソリン代0
なし
最高
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物が多く積載できる
クッションが悪い
気軽に乗れて小回りが利く
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/12~2023/12 | グレード | CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~2023/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽のワンボックスにありがちな音のうるささがないのでとても運転にストレスを感じさせません。更に燃料代なども節約できるのもよい。
航続距離の問題でしょう。こまめに 充電を心がけないといけないところ。ヒーターを使うとバッテリーの減りが早い。
こういう車は長距離では使用しないので結構使えると思います。大きな荷物も乗るし静粛性も高いので利便性は高いです。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~2023/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/12~2023/12 | グレード | CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
メーター類がとても鮮明で見やすいです。燃費は最高レベルです。
サスペンションが固く凹凸の突き上げがそのまま体にきます。
長距離運転は体を壊すと思うので買い物や短距離の用事用ですね。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
広い室内空間で使いやすい 停止時の静粛性能が高い 意外に力強く加速する
航続距離が心配 重たい車重でブレーキはキツメです
トルクは2,000ccと同じくらいでていると営業マンが言っていました 2シーターにしないと重たい荷物が乗せられないのがマイナスです あとは案外普通でした 電気自動車に対しては最高の誉め言葉です
三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。