レガシィツーリングワゴン 2009年5月~2014年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル レガシィツーリングワゴン

2009年5月~2014年10月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:3.9
  • 走行性:4.3
  • 居住性:4.1
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:4.2
  • 維持費:3.3

クチコミ件数 126件 | ステーションワゴンランキング4

新車時価格236.3〜418.7万円

中古車平均価格58.3万円

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)

基本スペック

全長
4.78m~4.8m

全高
1.52m~1.54m

全幅
1.78m

最高出力 170~300ps
燃費(JC08モード) 10.2~14.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 1998~2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数126

デザイン

3.9

走行性

4.3

居住性

4.1

運転のしやすさ

4.0

積載性

4.2

維持費

3.3

レガシィツーリングワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

水平対向エンジンとわからないくらいの静粛性です

総合評価

4

まだ50,000キロいってないので 大事に乗ります。 不人気車のようなので、特にノンターボモデルは 安くてお買い得だと思います。

投稿日:2024/07/17

投稿者:ザリガニさん

ゆったりとドライブしてみたい

総合評価

5

室内が広く、ゆったりとした乗り心地。

投稿日:2022/10/01

投稿者:あさっぴーさん

万能スポーツファミリーカー

総合評価

5

バランスがとても良く取れていて、万能という言葉が似合う車だと思います。 300馬力のエンジンはまず加速に困ることはありません、むしろオーバースペックです。 それでいてフ…

投稿日:2018/11/16

投稿者:広河さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2009年5月~2014年10月生産モデル
5代目

2009年5月~2014年10月生産モデル

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

中古平均価格58.3万円

2003年5月~2009年4月生産モデル

走行性能を向上を狙い3ナンバー化

中古平均価格50.6万円

1998年6月~2003年4月生産モデル

2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル

中古平均価格77.3万円

1993年10月~1998年5月生産モデル

レガシィ人気を不動にしたモデル

中古平均価格90.4万円

1989年2月~1993年9月生産モデル

バンから脱却しワゴンブームを作った

中古平均価格220.4万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。