2009年5月~2014年10月生産モデル
総合評価
4.2点
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 170~300ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 10.2~14.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1998~2498cc | |
乗車定員 | 5名 |
2014年4月~2014年10月生産モデル
中古車平均価格100.6万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 259.2万円
新車時価格(税込) 270万円
新車時価格(税込) 286.2万円
新車時価格(税込) 307.8万円
新車時価格(税込) 358.6万円
新車時価格(税込) 364万円
新車時価格(税込) 374.8万円
2013年5月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格76.5万円
EyeSightを装備したリーズナブルなモデルを投入
ラインナップが見直された。2.5i B-SPORTでは、マルチインフォメーションディスプレイやフルオートエアコンなどが標準採用されながらもリーズナブルな価格となっている。さらに運転支援システム「EyeSight」も備わる2.5i B-SPORT EyeSightという特別仕様車が新たに加わっている(2013.5)
新車時価格(税込) 252万円
新車時価格(税込) 262.5万円
新車時価格(税込) 278.3万円
新車時価格(税込) 299.3万円
新車時価格(税込) 348.6万円
新車時価格(税込) 353.9万円
新車時価格(税込) 364.4万円
2012年5月~2013年4月生産モデル
中古車平均価格78.4万円
新世代ボクサーエンジンを採用
新世代2.5Lボクサーエンジンと新リニアトロニック (CVT)搭載による燃費性能向上、先進運転支援システム「EyeSight(ver.2)」の進化など変更が図られた。また、2L水平対向直噴ターボエンジンと高トルク対応リニアトロニックを組み合わせた新グレード「2.0GT DIT」が設定された(2012.5)
新車時価格(税込) 243.6万円
新車時価格(税込) 279.3万円
新車時価格(税込) 289.8万円
新車時価格(税込) 300.3万円
新車時価格(税込) 310.8万円
新車時価格(税込) 348.6万円
新車時価格(税込) 359.1万円
新車時価格(税込) 368.6万円
新車時価格(税込) 369.6万円
新車時価格(税込) 380.1万円
2011年6月~2012年4月生産モデル
中古車平均価格51.6万円
アイサイト搭載グレードが充実
運転支援システムのアイサイトを搭載したグレードを増やすことで、ラインナップが拡充された。またアイサイトもカメラ機構や制御ソフトが見直され、進化を果たしている。足回りにも大幅な改良が施され、直進安定性や操縦安定性、乗り心地が高次元でバランスされた。(2011.6)
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 243.6万円
新車時価格(税込) 262.5万円
新車時価格(税込) 279.3万円
新車時価格(税込) 283.5万円
新車時価格(税込) 289.8万円
新車時価格(税込) 294万円
新車時価格(税込) 298.2万円
新車時価格(税込) 308.7万円
新車時価格(税込) 338.1万円
新車時価格(税込) 348.8万円
新車時価格(税込) 359.1万円
2010年5月~2011年5月生産モデル
中古車平均価格67.2万円
安全性能の拡充が図られた
衝突回避性能をさらに高めた、運転支援システム「新型アイサイト」が2.5L NA車から用意された。これにより安全性の向上と運転負荷の軽減を実現。また、この変更を機に2.5i Lパッケージ、2.5i アイサイトはエコカー減税75 %適合に。2.5i Sパッケージは50%適合となった。(2010.5)
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 243.6万円
新車時価格(税込) 279.3万円
新車時価格(税込) 289.8万円
新車時価格(税込) 293万円
新車時価格(税込) 294万円
新車時価格(税込) 320.3万円
新車時価格(税込) 338.1万円
新車時価格(税込) 348.6万円
新車時価格(税込) 348.6万円
新車時価格(税込) 367.5万円
新車時価格(税込) 418.7万円
新車時価格(税込) 418.7万円
2009年5月~2010年4月生産モデル
中古車平均価格51.4万円
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 267.8万円
新車時価格(税込) 280.9万円
新車時価格(税込) 283.5万円
新車時価格(税込) 294万円
新車時価格(税込) 305万円
新車時価格(税込) 320.3万円
新車時価格(税込) 336万円
新車時価格(税込) 336万円
新車時価格(税込) 343.9万円
4.2点
クチコミ件数126件
デザイン
3.9
走行性
4.3
居住性
4.1
運転のしやすさ
4.0
積載性
4.2
維持費
3.3
4
まだ50,000キロいってないので 大事に乗ります。 不人気車のようなので、特にノンターボモデルは 安くてお買い得だと思います。
投稿日:2024/07/17
5
バランスがとても良く取れていて、万能という言葉が似合う車だと思います。 300馬力のエンジンはまず加速に困ることはありません、むしろオーバースペックです。 それでいてフ…
投稿日:2018/11/16
2009年5月~2014年10月生産モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
中古平均価格58.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。