10・1511~12km/L
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上
3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4650x1760x1660/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2362 | 乗車定員 | 6~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
259万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
259万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
244万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
244万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
238万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
238万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
217万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
204万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
283万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
283万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
268万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
268万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
262万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
262万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
241万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
228万円 |
|
-km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 242万円 |
|
-km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 242万円 |
|
-km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 266万円 |
|
-km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 266万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
223万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
247万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
227万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
251万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
256万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
280万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
227万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
251万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
720km ※10・15モード |
256万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
660km ※10・15モード |
280万円 |
10・158.2~9.7km/L
10・1510.6~13km/L
10・1510~10.6km/L
JC08-km/L
JC08-km/L