JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
利便性を向上
専用アプリをインストールすることで、スマートフォンを車両のキーとして使用できる「デジタルキー」とドアと窓を閉じたまま電源コードを車外に出すことが可能な「外部給電アタッチメント」がオプション設定された。また、「Z」グレードに10.5インチディスプレイオーディオが標準装備されるなど、装備の充実化が図られている。（2024.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4260x1695x1695mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1850x1530x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1320kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2750mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 14.8kg・m/4800～5200rpm | 最高出力 | 120ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 助手席側セカンドシート無の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
28.2km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1128km | 303.7万円 |
|
28.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1136km | 299.7万円 |
|
25.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1012km | 323.5万円 |
|
25.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1012km | 319.5万円 |
|
28.2km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1128km | 272.8万円 |
|
28.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1136km | 268.8万円 |
|
25.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1012km | 292.6万円 |
|
25.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1012km | 288.6万円 |
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28.5km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1140km | 243万円 |
|
28.8km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1152km | 239万円 |
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25.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1012km | 262.8万円 |
|
25.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1012km | 258.8万円 |
|
18.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 732km | 268.7万円 |
|
18.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 736km | 264.7万円 |
|
18.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 732km | 237.8万円 |
|
18.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 736km | 233.8万円 |
|
18.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 732km | 203.5万円 |
|
18.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 736km | 199.5万円 |
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ハイブリッド 1.5 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 27.5km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1100km | 308.2万円 |
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ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 27.5km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1100km | 279.9万円 |
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ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 27.5km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1100km | 252.8万円 |
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1.5 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 18km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 276.4万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 18km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 248.1万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 18km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 217.1万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 211.3万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 助手席側セカンドシート無 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 234.1万円 |
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ハイブリッド1.5Xウェルキャブ車いす仕様TypeIIIショートスロープ助手席側2ndシート付 27.5km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1100km | 247.8万円 |
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1.5 G ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート付 18km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 243.1万円 |
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1.5 X ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート付 18km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 720km | 212.1万円 |
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1.5 X ウェルキャブ車いす仕様車タイプIIIショートスロープ 助手席側セカンドシート無 -km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 206.3万円 |
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ハイブリッド 1.5 Z ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 28.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1136km | 301.9万円 |
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ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 28.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1136km | 271万円 |
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ハイブリッド 1.5 G E-Four ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD 25.3km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1012km | 290.8万円 |
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18.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 736km | 266.9万円 |
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18.4km/L (40L) |
1490cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 736km | 236万円 |
