サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

トヨタ 1.8 DX 低床 ハイルーフの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフの燃費

JC08モード、10・15モードとは

トヨタ タウンエースバン(96年10月~98年11月)

10・1511km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15605km

ノーズが付いて安全性が向上したビジネスバン

タウンエースワゴンがノアの名を冠してボディを一新したのに伴い、バンもフロントノーズが付いたセミキャブオーバーボディを採用。商用車としては初の衝突安全ボディGOAを採用したほか、ABS、運転席エアバッグを装着し安全性を大幅に向上させた。外観は「簡素なノア」という感じだが、バンとしての実用性を重視し、ウォークスルーも可能な3人掛けフロントシートを採用。また多くの荷物を積載することを考慮して、リアサスに4リンク式を採用している。エンジンは1.8Lと1.5Lのガソリン、2Lのディーゼルで、フロア式5MTとコラム式4ATが用意される。(1996.10)

全長 x 全幅 x 全高 4435x1695x1950mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
-x-x-mm
車両重量 1210kg 乗車定員 6人
ホイールベース 2715mm シート配列 2列
駆動方式 FR ミッション フロア5MT
ミッション位置

フロア

ドア数 4ドア
最小回転半径 5.4m 最低地上高 165mm
最大トルク 14.3kg・m/2800rpm 最高出力 76ps/4600rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフの燃費・トップヘ

タウンエースバン(96年10月~98年11月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

1.8 GL スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 10.6km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 583km
※10・15モード
-

1.8 GL スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 10km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 550km
※10・15モード
-

2.0 GL スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 GL スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 GL スーパーシングルジャストロー ハイルーフ EGR装着車 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

1.5 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.5 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.5 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 10.8km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 594km
※10・15モード
-

1.5 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 11km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 605km
※10・15モード
-

1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 11km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 605km
※10・15モード
-

1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ

※10・15モード 10.4km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 572km
※10・15モード
-

2.0 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ EGR装着車 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

1.8 GL 低床 ハイルーフ

※10・15モード 11km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 605km
※10・15モード
-

1.8 GL 低床 ハイルーフ

※10・15モード 10km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 550km
※10・15モード
-

2.0 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 GL 低床 ハイルーフ EGR装着車 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

1.5 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 10.8km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 594km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 10.8km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 594km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.8 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 10.4km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 572km
※10・15モード
-

1.8 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 11km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 605km
※10・15モード
-

1.8 DX 低床 ハイルーフ

※10・15モード 10.4km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 572km
※10・15モード
-

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ EGR装着車 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

1.8 GL 低床

※10・15モード 11km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 605km
※10・15モード
-

1.8 GL 低床

※10・15モード 10.4km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 572km
※10・15モード
-

2.0 GL 低床 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 GL 低床 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 GL 低床 EGR装着車 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

1.5 DX 低床

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床

※10・15モード 10.8km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 594km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床

※10・15モード 10.8km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 594km
※10・15モード
-

1.5 DX 低床

※10・15モード 11.6km/L (55L)
1486cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 638km
※10・15モード
-

1.8 DX 低床

※10・15モード 11km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 605km
※10・15モード
-

1.8 DX 低床

※10・15モード 10.4km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 572km
※10・15モード
-

1.8 DX 低床

※10・15モード 11km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 605km
※10・15モード
-

1.8 DX 低床

※10・15モード 10.4km/L (55L)
1781cc レギュラー
ガソリン
コラム4AT 572km
※10・15モード
-

2.0 DX 低床 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 EGR装着車 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 EGR装着車 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
コラム4AT - -

2.0 DX 低床 ディーゼル 4WD

 -km/L (55L)

1974cc 軽油
ディーゼル
フロア5MT - -

タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフの燃費・トップヘ