JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加
全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L／1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3995x1695x2120mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1875x1420x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1180kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2550mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 12.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 95ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ラクティス 1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIIIの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 168万円 |
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 154.5万円 |
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 159.5万円 |
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 178.5万円 |
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 158万円 |
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 144.5万円 |
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 149.5万円 |
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16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 184.5万円 |
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16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 171.3万円 |
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16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 165万円 |
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16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 176.3万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 17.8km/L (30L) ※10・15モード 19.6km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 534km | 195.8万円 |
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1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 18km/L (30L) ※10・15モード 19.6km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 540km | 177.7万円 |
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1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 -km/L (30L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 173.7万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII -km/L (30L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 205.8万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 186万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 193万円 |
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1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 163.6万円 |
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1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.6万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 202万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 209万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.1万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 196.1万円 |
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1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 162.2万円 |
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1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 186.9万円 |
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1.3 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV -km/L (42L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 236.6万円 |
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1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189万円 |
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1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII 4WD -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 229.7万円 |
