10・1512.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15768km
エンジンの制御を見直し、燃費性能が向上
4WD車のエンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御に改良が施され、10・15モード燃費が従来型比＋0.2km／Lの12.2km／Lに向上。「平成22年度燃費基準＊2＋15％」を達成している。これにより、2.4LエンジンのFF車同様、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。（2009.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4705x1785x1550mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2670x1505x1220mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1570kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2780mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 22.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 163ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
612km ※10・15モード |
335万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
278万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
273万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
258万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
301万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
301万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
294万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
279万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
265万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
768km ※10・15モード |
260万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※10・15モード |
281万円 |
|
3.5 350G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 344万円 |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 285万円 |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305万円 |
|
2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 292万円 |
