JC0811.6km/L ※10・15モード 12.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08696km / 10・15 732km
内外装の質感向上が目指された
フロントグリルやアルミホイールなどの意匠を変更。スポーティモデルの「エアリアル」では、スポーティ感をより一層高めた外観が実現された。インテリアは、質感の高いシート表皮を新たに採用した。また350Gには、上質感を演出する本革巻き＋木目調のステアリングやシフトノブが与えられた。(2011. 2)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4715x1785x1565mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2670x1505x1220mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1630kg | 乗車定員 | 6人 | |
| ホイールベース | 2780mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 22.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 163ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マークXジオ 2.4 240G 4WDのカタログ情報を見る マークXジオ 2.4 240G 4WDの相場を見る
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
9.8km/L (60L) ※10・15モード 10.2km/L |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
588km ※JC08モード |
340万円 |
|
12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
277万円 |
|
12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
277万円 |
|
12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
278万円 |
|
12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
278万円 |
|
12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
266万円 |
|
12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
263万円 |
|
12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
247万円 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
296万円 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
289万円 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
289万円 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
285万円 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
282万円 |
|
11.6km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
266万円 |
|
2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 290.3万円 |
|
2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 291.2万円 |
|
2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 308.4万円 |
|
2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 301.7万円 |
|
2.4 240G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 297.3万円 |
|
2.4 エアリアル ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 298.2万円 |
