10・158.4km/L
北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸
その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC＋5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 276 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4635x1905x1840 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3955 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
FJクルーザー（10年11月～12年06月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.4km/L (72L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
604.8km ※10・15モード |
324万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (72L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
604.8km ※10・15モード |
332万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (72L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
604.8km ※10・15モード |
314万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (72L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
604.8km ※10・15モード |
335万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (72L) | 3955cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
604.8km ※10・15モード |
324万円 |
JC08-km/L
JC0810～13.6km/L
10・157.2～11.2km/L
