80台
80台
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トヨタ
多人数乗車と荷物積載両立のダブルキャブトラックダイナ。P/G付きで更に便利走行23万キロを超えておりますが機関系は勿論、各部とも好調を維持。外装仕上げ済で綺麗。安心の切替4WD
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トヨタ
禁煙車で内外装キレイ、充実装備でお買い得ピクシストラック4WD入庫しました。スマアス・パワステ・パワーウインドウ・エアコン・キーレス・OP FRP荷台付き
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スズキ
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トヨタ
ダイナ入庫しました☆ AT・4WD・バックカメラ・LEDヘッドライトパーキングセンサー・ブレーキサポート・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アイドリングストップ
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トヨタ
ダイナトラック入庫しました☆ AT・4WD・バックカメラ・LEDヘッドライト排ガス浄化装置・パーキングセンサー・ブレーキサポート・横滑り防止装置・アイドリングストップ
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トヨタ
ダイナトラック入庫しました☆ AT・4WD・排ガス浄化装置・バックカメラLEDヘッドライト・パーキングセンサー・アイドリングストップ・ヘッドライトウォッシャーオートハイビーム
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トヨタ
多用途な業務でも足代わりにも活躍する小型トラックのトヨタライトエースです走行10万キロ未満でまだまだ機関系は良好。フレームを含め足回も劣化少なく手入れも上々。安心の4WDです
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スズキ
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ダイハツ
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日産
クリッパー入庫しました☆ AT・4WD・パートタイム4WD
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日野自動車
電工作業では活躍する高所作業車の日野デュトロ12mアームで作業効率アップ走行10万キロ未満で機関系は勿論、各部共経年劣化少なく良好状態。両脇に大型収納ボックス装備で便利です
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トヨタ
低床仕様ダイナ。劣化進み難いアルミブロック荷台で業務もバッチリ捗ります。走行10万キロを迎えた所でまだまだ好調を維持。タイミングベルトもシッカリ交換済。4WD搭載で悪路も安心
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三菱
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トヨタ
ダイナトラック入庫しました♪5MT・バックカメラ・寒冷地仕様パーキングセンサ―・横滑り防止装置・ブレーキサポート・レーンディパーチャーアラート・LEDヘッドライト
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トヨタ
ダイナトラック入庫しました♪5MT・バックカメラ・寒冷地仕様パーキングセンサー・横滑り防止装置・ブレーキサポート・レーンディパーチャーアラート・LEDヘッドライト
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トヨタ
ダイナトラック入庫しました♪5MT・バックカメラ・寒冷地仕様パーキングセンサー・横滑り防止装置・ブレーキサポート・レーンディパーチャーアラート・LEDヘッドライト
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スズキ
届出済未使用車 3方開荷台 セーフティサポート、パーキンセンサー(フロント/リア) アイドリングストップ
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ダイハツ
入庫しました♪AT・4WD・スマートキー・バックカメラ・両側電動スライドドアABS・プライバシーガラス・横滑り防止装置・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール
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日野自動車
中古市場では数少ないロング荷台のW/CABトラックの日野デュトロ。安心の4WD。垂直式パワーゲートは重量物も力強く積み降ろし可能。荷台底も傷み少なく良好リアヒーター装備で冬期間も安
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ホンダ
H30年式アクティトラックSDX/4WD入荷しました。カーオーディオ・ラバーマット・荷台ランプ・キーレスエントリー・走行距離2万7千キロ
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いすゞ
物流に欠かせない冷凍車、低温仕様のいすゞエルフ安心の切替タイプ4WD仕様。走行15万キロを迎える所ですが機関系、冷凍機共に好調を維持フレームはメイン、サブ良好。庫内も綺麗です
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日産
スズキキャリーOEM車、日産クリッパー。頑丈ダンプ仕様で用途色々使えます。走行4万キロ弱でこれからの一台。元劣化少なく外装仕上げで綺麗、フレームも状態良好。デフロック付き4WD
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いすゞ
過重物の積載に威力を発揮するP/G付エルフトラック。Wキャブ仕様で更に便利。外装、荷台を中心に仕上げ済みで綺麗。荷台床も傷み少なく良好。リアヒーター、4WD搭載で冬季間も快適です
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三菱ふそう
中古市場では数少ない荷台高床タイプ、4WD、3段クレーンキャンターです。フレームは傷み少なく、シッカリ防錆剤を塗布で安心。走行数は20万キロを超えておりますが状態良好です。
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日野自動車
☆ヒノレンジャー入庫しました☆6MT・排ガス浄化装置スイッチ荷台内寸 長さ約335cm 幅約200cm 高さ約133cm電動格納ミラー・アイドルアップスイッチ
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日産
用途の幅が広がるダブルキャブトラック、日産アトラス。安心の切替タイプ4WD走行18万キロ弱ですが機関系各部目立った不具合無く状態良好。荷台仕上綺麗。リアヒーター装備で冬季快適
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スズキ
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マツダ
深アオリダンプで業務捗るマツダボンゴ内外装仕上げで気持ち良く使用できます走行12万キロ回った所でガソリンEgは好調を維持、フレームも劣化殆ど見受けられず良好。安心の4WD仕様。
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日産
業務を選ばない小型平トラックの日産アトラス。荷台仕上げで即使用できます。走行10万キロ未満で機関系は勿論、各部とも好調を維持。低床荷台で業務効率アップ。安心の切替タイプ4WD
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マツダ
季節問わず活躍できる小型ダンプ仕様のマツダボンゴ経済的な切替タイプの4WD走行7万キロ弱でまだまだ使えるディーゼルEg、フレーム劣化少なく外装も綺麗。荷台操作も指先でOK力要らず
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