107,053台
トヨタ
懐かしのJZ17系クラウン。現在の乗用タイプでは数少ない正統派セダンです。走行10万キロ未満で機関系は勿論、各部とも好調を維持。直列6気筒エンジンのトルクフルな走り安心の4WD
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ダイハツ
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スズキ
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日産
日産というより国産の中でも名車と言えるスカイライン。切れの良い走りは健在走行10万キロを回った所で機関系は勿論、各部とも好調を維持。アテーサ譲りの4WDシステムは安心感を約束
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ホンダ
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日産
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ホンダ
小さいボディでも積載充分便利な軽バンホンダアクティ手間なしフルタイム4WD走行9万キロを超えた所ですが実績のホンダエンジンは好調を維持。フラット荷台は積載便利AT仕様で楽々運転
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マツダ
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トヨタ
保冷仕様パネルバンタイプのトヨタダイナ。両側スライドドアで使い勝手良好。走行数10万キロを過ぎたあたりで良好な状態を維持。キャビン内、荷室内とも比較的綺麗な状態。安心の4WD
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ダイハツ
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いすゞ
キッチリ仕事が出来て小回りOKの2t積ダンプのエルフ。切り替え4WDで経済的フレームはメイン、サブ共非常に劣化少なく良好な状態を維持。荷台可動も動作スムーズ。クラッチレスで楽々
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三菱ふそう
エンジン式高圧洗浄機搭載のキャンターパネルバン4WD。荷台箱もシッカリ綺麗走行距離数は10万キロ未満左横に大き目のスライドドアも装備で重宝します勿論小型トラック必需の4WD仕様
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