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後期型ホワイト新入庫!NA改ターボ!32GT-R純正16インチAW&車高調!
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6速マニュアルミッション 左ハンドル パワーステアリング アルミホイールローダウン エンジンモディファイ V8 5.7L LT1エンジン 6速マニュアル
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外装後期仕様タイプIII・色替えブルー新入庫!社外AW&NARDIステアリング!
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当社下取り、メンテ済ターボCです!!程度良好車です!!
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程度良好車体をベースで仕上げました!!
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5速マニュアルミッション 右ハンドル アルミホイール フルエアロローダウン RB26改 公認 ABRボディ 改造多数
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Tバーレス RB26EG HKS51Sタービン HSK51Sターボ未公認アペックスパワーFC OS技研トリプルクラッチ R200デフ タープM RB5速MT レストアベース
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RB26公認済みで車検も7年4月まであります。格安にてお出ししてますので必ず下見をしてご納得後に契約願います。
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雨天未使用 実走39600kmの希少な車両です。新車時からの4速MTですので非常に珍しいセドリック 230です。
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フェアレディZ HLS30 V8 BMWフェニックスイエローメタリックミッションは6速ミッション T-56 エンジン GM LS327アルミブロック&ヘッド
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ニッサン フェアレディーZ 240Zに日本初VQ35の公認済みナンバー付き車 非常に乗りやすく速いHS30です。 前後車高調 フルピロの足回りもしっかり路面を捉えてくれます
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スカイライン 2D GT-R S20 ハコスカ 白石エンジニアリング製エンジン製作車タコメ-ターは機械式でエンジンの回転数を確認できる手の込んだ仕様 水温系(ニスモ)温度表示を確認可能
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1972年製造の510ブルーバード国内にて平成5年にK24エンジン等搭載して公認済み
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SR20エンジン パワーステアリング クーラー再度手を入れて仕上げるベース車両としてはいいと思います
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エンジンスワップのため走行距離不明とさせて頂きます。RB20の6気筒ツインカム24バルブエンジンを2.3リッターにボアアップしてハイカム入れて現代版S20エンジンを意識した仕様です。
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6速MT VQ35エンジン公認 3500ccNAエンジンV6カーボン調ボンネット オーバーフェンダー リアスポイラ 前後バンパー フロントスポイラー オートA/C
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昭和46年のハコスカGT-Rの入庫です。2オーナーの2桁ナンバー生きてますS20エンジンもノーマルで純正エアクリナーも全て付いてます。驚きはマフラーまで純正ノーマルです。
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ハコスカにRBエンジン搭載の車両です。RBエンジンに6連スロットルスポーツインジェクション RB用5速ミッション オートエアコン パワーステアリング パワーウインド フル装備
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45年ワンテールのノーマル車両です。メーターパネルは45ですのでウッドパネルです。L20エンジン ノーマルマフラー 45年ワンピースグリル 希少な45年のオリジナルに近い車両です
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SR311 国内物 U20エンジン ソレックス 右ハンドル国内物のSR311の中では非常に状態のいい車です。是非ご覧いただきご検討お願い致します。
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510ブルのSR20エンジンスワップ車 SR20エンジンにMSR4連SR用5速ミッション 同時点火 フロントサスペンションシルビア用フロントタイプM4ポットブレーキ
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昭和58年に抹消されてガレージにて保管されてたSR311です。レストアベースとしてお考えいただければSR311の存在です。
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ベース車両としてお考えください。外装等補修してお乗り頂くことをお勧めいたします。エンジンは1発始動してますが細かな部分に手を入れればいい車になると思います。
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旧車メインに扱う当店ではトラブル防止の為にも現車確認を強くお勧めします。スカGの人気と伝統はここから始まった
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310ブルーバード1200ccのフルノーマル車です。P312-245465 原動機E1希少な310ブルの在庫車両になります。内外装共に昭和37年の車とは思えないほど状態のいい車輛です。
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