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いすゞ
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いすゞ
W/CAB、ダンプ、クレーン作業の主要素を組み込んだ利便性の高いいすゞエルフ走行とても少なく4万キロ超えたばかりで車両全体、良好な状態ワイドボディで室内広くクラッチレス切替可能
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いすゞ
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日産
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三菱ふそう
中古市場では数少ない荷台高床タイプ、4WD、3段クレーンキャンターです。フレームは傷み少なく、シッカリ防錆剤を塗布で安心。走行数は20万キロを超えておりますが状態良好です。
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マツダ
アオリは嵩上げ深ダンプ仕様、業務効率アップのマツダボンゴ。安心の切替4WD走行9万キロ弱でまだまだ元気なディーゼルEgフレームは錆等も殆ど見受けられず良好な状態。外装仕上済です
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日産
数少ない日産アトラス平トラックのWタイヤ仕様で積載にも安心感があります。フレームは外、内側とも非常に劣化少なく良好な状態。荷台も傷み少なく、現状で使用可能。安心の切替4WD。
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トヨタ
トヨタ商用車で数少ない駆動切替え仕様のダイナダンプ4WD荷台は高床タイプ走行14万キロ代半ばでまだまだ好調維持フレームはサブ共に劣化少なくコンディション良好。荷台塗装済です
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日野自動車
中古市場では数少ない2t積深ダンプ、日野デュトロ。安心の4WD仕様車です。走行数は15万キロ代半ばですが、ターボユニットは好調その物。荷台もシッカリとした長く使用できる1台。
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