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日野自動車
脱着装置付コンテナ専用車(4t積・8m3) バックカメラ ナビゲーションRフェンダーステンレス シングルホイスト 車幅灯 ミラー格納式 テールゲート上部観音開き
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BMW
久々に限定100台のデュッセンバイエルンマイスターの入庫です。珍しいホワイトカラーの2000ccエンジンのディセンバイエルンです。即納車可能な1台です。
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フェラーリ
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国産車その他
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フェラーリ
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日産
5速マニュアルミッション 右ハンドル アルミホイール フルエアロローダウン RB26改 公認 ABRボディ 改造多数
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マツダ
ワンオーナー フルオリジナル車の希少車です。2ケタナンバー現在はいきてますのでなかなかお目にかかれない
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日産
Tバーレス RB26EG HKS51Sタービン HSK51Sターボ未公認アペックスパワーFC OS技研トリプルクラッチ R200デフ タープM RB5速MT レストアベース
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マツダ
昭和を生き抜いてきたポーター 軽ハコバンです!外装もブルーにてかなり綺麗な状態です。ガレージ保管されてましたので錆も少なく希少な軽ハコバンです!
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日産
RB26公認済みで車検も7年4月まであります。格安にてお出ししてますので必ず下見をしてご納得後に契約願います。
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日産
雨天未使用 実走39600kmの希少な車両です。新車時からの4速MTですので非常に珍しいセドリック 230です。
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日産
フェアレディZ HLS30 V8 BMWフェニックスイエローメタリックミッションは6速ミッション T-56 エンジン GM LS327アルミブロック&ヘッド
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マツダ
ポーター ピックアップ軽トラック 48年 KBAA33 昭和の希少車錆も無く綺麗なポンネット軽トラックですのでお探しの方宜しくお願い致します!
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日産
スカイライン 2D GT-R S20 ハコスカ 白石エンジニアリング製エンジン製作車タコメ-ターは機械式でエンジンの回転数を確認できる手の込んだ仕様 水温系(ニスモ)温度表示を確認可能
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日産
SR20エンジン パワーステアリング クーラー再度手を入れて仕上げるベース車両としてはいいと思います
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日産
1972年製造の510ブルーバード国内にて平成5年にK24エンジン等搭載して公認済み
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日産
ハコスカにRBエンジン搭載の車両です。RBエンジンに6連スロットルスポーツインジェクション RB用5速ミッション オートエアコン パワーステアリング パワーウインド フル装備
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日産
6速MT VQ35エンジン公認 3500ccNAエンジンV6カーボン調ボンネット オーバーフェンダー リアスポイラ 前後バンパー フロントスポイラー オートA/C
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トヨタ
カローラ KE20 DX 4速MT S46年10月 4ドア 走行2.9万km 事故歴無フルノーマル新車購入時オーナーは2.8万km位走行後、コンテナで直射日光を避け保管。週1で空気の入れ替えをして保管。
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マツダ
45年式マツダキャロル 2D 4速ミッション 2ドアの希少な車両 レストアベース20年近くガレージ保管していたと思われます。レストアベースとしてお考え下さい。
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日産
SR311 国内物 U20エンジン ソレックス 右ハンドル国内物のSR311の中では非常に状態のいい車です。是非ご覧いただきご検討お願い致します。
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日産
昭和58年に抹消されてガレージにて保管されてたSR311です。レストアベースとしてお考えいただければSR311の存在です。
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日産
ベース車両としてお考えください。外装等補修してお乗り頂くことをお勧めいたします。エンジンは1発始動してますが細かな部分に手を入れればいい車になると思います。
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日産
510ブルのSR20エンジンスワップ車 SR20エンジンにMSR4連SR用5速ミッション 同時点火 フロントサスペンションシルビア用フロントタイプM4ポットブレーキ
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ダイハツ
ミゼット バーハンドルのレストア済み車両です。原動機:ZD 型式:DASエンジンも1発始動で状態も良好の車です。即納車可能なミゼットですので宜しくお願い致します。
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MG
弊社整備工場在中の一級整備士所有者です。エンジンOH済となります。昨年12月に全塗装も行ったばかりです。
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日産
310ブルーバード1200ccのフルノーマル車です。P312-245465 原動機E1希少な310ブルの在庫車両になります。内外装共に昭和37年の車とは思えないほど状態のいい車輛です。
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日産
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日産
現状販売のご理解いただける方のみ宜しくお願い致します。室内ノーマルです。エンジンかけるには燃料回りキャブ等手を入れなければなりませんのでご理解の上ご検討ください。
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