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458イタリア(東京都)の中古車・中古車情報
フェラーリ 458イタリア（東京都）の中古車
8台
8台
- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458イタリア F1 DCT 正規D車 Fリフト LEDステア 20インチ鍛造AW
赤革 20インチ鍛造AW フロントリフト フル電動シート カーボンステアリングレッドキャリパー 七宝焼 イエローレブ シートヒーター ヘッドレストエンボス 純正HDDナビ バックカメラ
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 3.5万km
- 車検
- 2024(R06)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 赤黒
フェラーリ
458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 0.7万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 赤
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フェラーリ
458イタリア F1 DCT Fリフト 20AW FRソナー Pシート 電格M ETC
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 5万km
- 車検
- 2026(R08)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 赤
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フェラーリ
458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車Fリフター20鍛造AW
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 赤
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フェラーリ
458イタリア F1 DCT ブリリアント LEDステア デイトナシート
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 2024(R06)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 黒
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フェラーリ
458イタリア F1 DCT MANSORY Custom イノテック可変マフラー
スペチアーレシフトゲート ノビテックサスペンション ヘッドレスト跳馬刺繍ADV1 21/22インチ カーボンドアミラー 内装フルカーボン マットブラックラッピング フロントリフティング
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 3.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 黄
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フェラーリ
458イタリア F1 DCT D車/特注カラー/LEDステア/1オーナー
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 2026(R08)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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NEW 4/29
- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458イタリア F1 DCT 正D車 カーボンLEDステア 20インチ鍛造AW
20インチ鍛造アルミホイール イエローブレーキキャリパー イエローレブレザールーフライニング カーボンファイバーセンターコンソールブリッジ ヘッドレスト跳ね馬エンボス
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 3万km
- 車検
- 2025(R07)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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458イタリアの関連情報
458イタリアの新着クチコミ
クチコミ件数8件
5
本当に素晴らしい。 生涯で一度は乗ってみたかった。 是非皆さんにもおすすめしたい。 高いですが。 それだけの価値はあります。
5
軽量なボディにパワフルなエンジンで走行性能は非常に高い。
5
持ってよし、乗ってよし、眺めてよしの三拍子揃った車。主観ですが、488GTBも出ましたがV8フェラーリの最高傑作だと自分は思います。所有しただけでもモチベーションが上がり満足感に浸れます。是非、皆様…
458イタリアの最新モデル情報
V8ミッドシップの本格「跳ね馬」
V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps／最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
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458イタリア(8)
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