全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計408(27)台 | 193台(26) | 63台(1) | 76台 | 27台 | 23台 | 15台 | 11台 | |||||||||
415万円以上 | ||||||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
275万円~ | ||||||||||||||||
255万円~ | ||||||||||||||||
235万円~ | ||||||||||||||||
215万円~ | ||||||||||||||||
195万円~ | ||||||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | ||||||||||||||||
135万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
115万円~ | 6台 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
95万円~ | 16台(1) | 3(1) | 3 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||||||||
75万円~ | 43台 | 4 | 12 | 7 | 10 | 7 | 3 | |||||||||
55万円~ | 109台(3) | 50(3) | 13 | 25 | 10 | 7 | 1 | 3 | ||||||||
35万円~ | 159台(9) | ★84(8) | 33(1) | 31 | 7 | 3 | 1 | |||||||||
15万円~ | 66台(13) | 44(13) | 15 | 5 | 2 | |||||||||||
15万円未満 | 8台(1) | 6(1) | 2 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計408(27)台 | 2台 | 2台 | 19台 | 29台(1) | 32台(1) | 48台(1) | 111台(10) | 76台(7) | 28台(2) | 49台(4) | 12台(1) | |||||
415万円以上 | ||||||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
275万円~ | ||||||||||||||||
255万円~ | ||||||||||||||||
235万円~ | ||||||||||||||||
215万円~ | ||||||||||||||||
195万円~ | ||||||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | ||||||||||||||||
135万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
115万円~ | 6台 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||
95万円~ | 16台(1) | 3 | 3 | 2 | 2 | 5(1) | 1 | |||||||||
75万円~ | 43台 | 1 | 7 | 6 | 11 | 9 | 9 | |||||||||
55万円~ | 109台(3) | 1 | 1 | 6 | 14(1) | 6 | 18 | 38(2) | 22 | 3 | ||||||
35万円~ | 159台(9) | 2 | 6 | ★11(1) | 19(1) | 49(4) | 39(3) | 18 | 14 | 1 | ||||||
15万円~ | 66台(13) | 2 | 7(3) | 13(4) | 9(2) | 28(4) | 7 | |||||||||
15万円未満 | 8台(1) | 4 | 4(1) |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計408(27)台 | 2台 | 2台 | 19台 | 29台(1) | 32台(1) | 48台(1) | 111台(10) | 76台(7) | 28台(2) | 49台(4) | 12台(1) | |||||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | ||||||||||||||||
2022年 | ||||||||||||||||
2021年 | ||||||||||||||||
2020年 | ||||||||||||||||
2019年 | 11台 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | |||||||||
2018年 | 15台 | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 | 1 | |||||||||
2017年 | 23台 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 8 | 1 | 1 | ||||||
2016年 | 27台 | 6 | 4 | 3 | 6 | 6 | 1 | 1 | ||||||||
2015年 | 76台 | 4 | 8 | 9 | 12 | 21 | 10 | 5 | 6 | 1 | ||||||
2014年 | 63台(1) | 1 | 2 | 2 | 6 | 18 | 17(1) | 3 | 10 | 4 | ||||||
2013年 | 193台(26) | 1 | 6 | 9(1) | ★10(1) | 19(1) | 51(10) | 40(6) | 19(2) | 32(4) | 6(1) | |||||
2012年 | ||||||||||||||||
2011年 | ||||||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 |
投稿日:2022年08月17日
3点
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
エンジン設計が古い為燃費偽装はあったものの同年代の他社ターボ車とさほど変わらないと思う。CVT制御がイマイチだが街乗りであれば問題なし。比較的安価な価格と三菱デ…続きを読む
投稿日:2017年09月15日
5点
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
ekスペースを総合的に評価すると高評価です。まず、車はコンパクトな割には車内は広いので乗り降りするのがスムーズにでき、座席のシートを倒せばオールフラットな空間に…続きを読む
投稿日:2017年09月15日
3点
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
軽自動車といえど、装備は1ランクも2ランクも上のものが勢ぞろい スタイリングに関しても同クラスと比較するとスポーティな印象です また、通常のEKワゴンにもターボ…続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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三菱 eKカスタム 2013年6月~2019年3月生産モデル |
1~135万円 | 126.9〜181.7万円 | 416台 | ||||||||||||
スズキ ワゴンR 2017年2月~生産中 |
1~201万円 | 107.9〜188.9万円 | 10,327台 | ||||||||||||
日産 デイズ 2019年3月~生産中 |
40~223万円 | 127.3〜215.7万円 | 7,121台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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三菱 eKカスタム 2013年6月~2019年3月生産モデル |
1~135万円 | 126.9〜181.7万円 | 416台 | ||||||||||||
スズキ ワゴンR 2017年2月~生産中 |
1~201万円 | 107.9〜188.9万円 | 10,327台 | ||||||||||||
日産 デイズ 2019年3月~生産中 |
40~223万円 | 127.3〜215.7万円 | 7,121台 | ||||||||||||
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