360スパイダー 2001年1月~2005年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フェラーリ 360スパイダー

2001年1月~2005年1月生産モデル

総合評価

4.5

  • デザイン:4.5
  • 走行性:4.5
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:2.5
  • 維持費:1.0

クチコミ件数 2件 | オープンランキング113

新車時価格1780〜1898万円

中古車平均価格1087.3万円

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)

基本スペック

全長
4.49m

全高
1.24m

全幅
1.93m

最高出力 400ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 MR
排気量 3586cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2001年1月~2005年1月生産モデル

    中古車平均価格1899.9万円

    クーペに引けをとらない性能のオープン

    1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)

    • 3.6

      新車時価格(税抜) 1780万円

    • F1

      新車時価格(税抜) 1898万円

クチコミ評価

総合評価

4.5

クチコミ件数2

デザイン

4.5

走行性

4.5

居住性

3.0

運転のしやすさ

3.0

積載性

2.5

維持費

1.0

360スパイダーの評価平均
現行のオープンの評価平均

Ferrari最高!

総合評価

5

維持費はクラッチ交換が高いだけで、その他の費用は高級外車とほぼ変わりません。

投稿日:2022/04/21

投稿者:やすひろさん

うまく乗れる

総合評価

4

かなり信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2001年1月~2005年1月生産モデル
初代

2001年1月~2005年1月生産モデル

クーペに引けをとらない性能のオープン

中古平均価格1087.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。