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プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション。リトラクタブルヘッドライトのプレリュードに対し、インクスは固定式の薄型ヘッドライトを採用。全く違った雰囲気に仕上げている。メカニズムは共通で、2Lの直4SOHC／DOHCエンジンに4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、5MT／4ATのミッション、メカニカル4WSなどを搭載している。4WDはないが、トップグレードのSiには滑りやすい路面での安定性を高めるTCS、ビスカスLSD、4WS、ABSをセットにしたTCVが設定される。(1989.11)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 110〜145 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4505ｘ1695ｘ1295 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1958〜1958 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレリュードインクス(89年11月〜) | 89/11〜90/09 | 168.2〜233 | 1958〜1958 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| プレリュードインクス(90年10月〜) | 90/10〜98/08 | 168.2〜233 | 1958〜1958 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
