eKカスタム 2013年6月~2019年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 eKカスタム

2013年6月~2019年3月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:4.1
  • 積載性:3.4
  • 維持費:4.1

クチコミ件数 14件 | ハッチバックランキング121

新車時価格126.9〜181.7万円

中古車平均価格52.6万円

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)

基本スペック

全長
3.4m

全高
1.62m

全幅
1.48m

最高出力 49~64ps
燃費(JC08モード) 21.0~26.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 659cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数14

デザイン

4.0

走行性

4.1

居住性

3.5

運転のしやすさ

4.1

積載性

3.4

維持費

4.1

eKカスタムの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

街乗り車としては仕様に対して価格も手ごろ(デイズは割高)

総合評価

3

エンジン設計が古い為燃費偽装はあったものの同年代の他社ターボ車とさほど変わらないと思う。CVT制御がイマイチだが街乗りであれば問題なし。比較的安価な価格と三菱ディラー購入…

投稿日:2022/08/17

投稿者:ROYさん

運転しやすさ抜群

総合評価

5

ekスペースを総合的に評価すると高評価です。まず、車はコンパクトな割には車内は広いので乗り降りするのがスムーズにでき、座席のシートを倒せばオールフラットな空間になり、軽自…

投稿日:2017/09/15

投稿者:おおくらさん

良き相棒

総合評価

3

軽自動車といえど、装備は1ランクも2ランクも上のものが勢ぞろい スタイリングに関しても同クラスと比較するとスポーティな印象です また、通常のEKワゴンにもターボモデルがあ…

投稿日:2017/09/15

投稿者:asutoroさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年6月~2019年3月生産モデル
初代

2013年6月~2019年3月生産モデル

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

中古平均価格52.6万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。