2002年6月~2004年9月生産モデル
総合評価
3.8点
外観にはメッキ、内装には木目を多用
ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 58ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 17.6~19.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 657cc | |
乗車定員 | 4名 |
2002年6月~2004年9月生産モデル
中古車平均価格89.5万円
外観にはメッキ、内装には木目を多用
ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
3.8点
クチコミ件数6件
デザイン
4.0
走行性
3.7
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.0
維持費
4.0
2002年6月~2004年9月生産モデル
外観にはメッキ、内装には木目を多用
中古平均価格71.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。